Kanada rozpoczyna ostatnią fazę programu wymiany CF-18

We wtorek 23 lipca władze Kanady opublikowały ostateczny wniosek o wymianę 88 samolotów CF-18 Hornet zakupionych w latach 80. od Mc-Donnel Douglass. W wyścigu pozostaje 4 producentów, w tym szwedzki Saab z J39 Gripen E/F, Eurofighter z JXNUMX Gripen E/F Typhoon, Boeing z F/A 18 E/F Super Hornet i oczywiście Lockheed-Martin z F35A za kontrakt szacowany na 19 miliardów dolarów kanadyjskich, czyli 13 miliardów euro, na 88 samolotów.

Dassault Aviation ogłosiło wycofanie się z konkursu w listopadzie 2018 roku, francuski producent uznał wymagania techniczne władz Kanady za nieuzasadnione, mimo że rynek nie został wyróżniony. Należy zauważyć, że Naval Group i Fincantieri również zdecydowały się nie brać udziału w kanadyjskim zaproszeniu do składania ofert dotyczących wymiany fregat Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady z tego samego powodu. W obu przypadkach francuscy producenci obawiali się wycieku informacji do niektórych konkurentów, wiedząc, że rzetelność zaproszenia do składania ofert jest ich zdaniem wątpliwa.

F35B i Typhoon zapowiedź Royal Air France na następne 30 lat Defense News | Samolot myśliwski | Kanada
F35 i Typhoon są bardzo dobrze przygotowani, aby wygrać tę konkurencję

Kanadyjska flota myśliwska musi reagować na kilka ograniczeń, niektóre naturalne, inne operacyjne, a jeszcze inne – polityczne. Tym samym bardzo rozległe przestrzenie kraju i częste użytkowanie samolotów w ekstremalnych warunkach zimowych sprzyjają samolotom dwusilnikowym, które są znacznie bezpieczniejsze. Ponadto Kanada, uczestnicząca w Północnoamerykańskim Zintegrowanym Obronie zarządzanym przez amerykański NORAD, ma interes w faworyzowaniu amerykańskiego sprzętu, aby zagwarantować optymalną interoperacyjność. Niestety stosunki z Boeingiem i rządem Kanady są najgorsze, ponieważ producent z Seattle poprowadził w 2017 r. brutalną szarżę na krajowego producenta samolotów regionalnych Bombardier. Jeśli chodzi o Lockheed-Martin, stosunki nie są lepsze, odkąd premier Benjamin Trudeau wycofał się możliwość zamówienia F35 już w trakcie jego wyborów, gdyż samolot uznano za zbyt drogi, a udzielenie zamówienia nieprzejrzyste.

Na pierwszy rzut oka najbardziej odpowiednim samolotem dla kraju wydaje się być Typhoon Europejski. Samolot, zbudowany w dużej mierze przez Brytyjczyków, jest oczywiście interoperacyjny z siłami amerykańskimi. Pamiętajmy, że Wielka Brytania, podobnie jak Kanada, Nowa Zelandia i Australia, należy do „Pięciu Oczu”, czyli najbliższych sojuszników Waszyngtonu, posiadających uprzywilejowany dostęp do amerykańskich informacji i technologii. Ponadto ten samolot jest dwusilnikowym, szybkim i prawdopodobnie najlepszym zachodnim samolotem do misji przechwytywania i przewagi powietrznej, z wyjątkiem F22. Wreszcie Airbus, będący członkiem konsorcjum Eurofighter, „uratował” Bombardiera, gdy Stany Zjednoczone zamknęły dla niego swój rynek.

Gripen Snow Defense Aktualności | Samolot myśliwski | Kanada
Gripen jest ekonomiczny i zaprojektowany do pracy w ekstremalnie niskich temperaturach

Jednak Lockheed, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych i NATO z pewnością nie pozwolą Kanadzie podjąć własnej decyzji. Tak jak to miało miejsce w Belgii i jak próbowano to zrobić w Niemczechprawdopodobne jest, że tryptyk wykorzysta wszystkie możliwości lobbowania, aby skłonić Ottawę do wyboru F35A, nawet jeśli ten jednosilnikowy samolot jest bardzo słabo dostosowany do potrzeb Kanady, szczególnie ze względu na brak superrejsu.

Wreszcie, Saab może zawsze zastosować kryteria ekonomiczne, które spełnią kryteria, a Boeing, pomimo zobowiązań związanych ze sprawą Bombardiera, może wykorzystać bardzo dobre osiągi samolotów CF-18 w służbie oraz elastyczne i ekonomiczne przejście na W rzeczywistości konkurencja w sprawie Super Hornet pozostaje otwarta, nawet jeśli – jak to często bywa – obawiamy się, że ostatnie słowo będzie należało do lobbingu w sprawie F35.

Uczestnicy będą musieli złożyć pierwszą ofertę jesienią, a drugą, poprawioną, wiosną 2020 r. Rozstrzygnięcie zamówienia nastąpi na początku 2022 r., a pierwsze dostawy mają nastąpić od 2025 r.

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły