Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ma trudności z określeniem harmonogramu produkcji morskich jednostek nawodnych

Podobnie jak wiele zachodnich sił zbrojnych, Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych doświadczyła znacznej erozji swojego formatu w latach 2000 i 2010, a obecnie stara się zrównoważyć go z rzeczywistymi możliwościami produkcyjnymi amerykańskiego przemysłu morskiego. Zatem ostateczny format równoważący nowego wielkopowierzchniowego bojownika, który zastąpi krążowniki Ticonderoga następnie niszczyciele Arleigh Burkes pierwszej generacji, niszczyciele A.Burkes Flight III, nowe fregaty programu FFG/Xi LCS jest nadal przedmiotem zaciekłych dyskusji w Pentagonie, Białym Domu i na Kapitolu.

Rzeczywiście, marynarka wojenna USA musiała wielokrotnie odraczać wymianę krążowników przeciwlotniczych Ticonderoga, które zapewniają ochronę lotniskowcom i dużym jednostkom desantowym. Program Large Surface Combatant, który ma przejąć, jest jeszcze w fazie projektowania i wygląda na to, że budowa pierwszej jednostki rozpocznie się nie wcześniej niż w 2025 roku, co oznacza, że ​​Ticonderoga czeka ponad 40 lat intensywnej żeglugi. Jednak tego typu okręty, zdolne do umieszczenia radaru o dużej mocy (a zatem i na dużą skalę) oraz znacznej liczby rakiet różnego typu, są niezbędne dla obecnej i przyszłej strategii morskiej USA. Chociaż niszczyciele A.Burkes w swoim najnowszym standardzie Flight III będą nadal zyskiwać na mocy, nie są w stanie konkurować z LSC.

Analiza obrony krążownika Ticonderoga | Budżety Sił Zbrojnych i wysiłki obronne | Wojskowa konstrukcja marynarki wojennej
Krążowniki Ticonderoga osiągają swój wiek i muszą zostać zastąpione w ramach programu LSC

Jednocześnie wielu pracowników Pentagonu kwestionuje dominację niszczycieli w arsenale pełnomorskim Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Program FFG/X z pewnością na to pozwoli w celu rozszerzenia wydajności ASM Amerykańskie grupy morskie i grupy zadaniowe, ale ich zmniejszona liczba (20 jednostek), nie pozwolą niszczycielom na wycofanie się z misji o średniej intensywności, do których są zbyt duże. Wreszcie, chociaż niektórzy nadal starają się bronić LCS, zaufanie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych do tych okrętów jest bardzo ograniczone. Chociaż 14 statków jest już w służbie, a presja operacyjna na jednostki nawodne jest ogromna, tylko jeden LCS jest obecnie rozmieszczony za granicą, w Singapurze.

Jak widać, decyzje dotyczące przyszłego formatu floty nawodnej Marynarki Wojennej USA nie są jednoznaczne. Do tych pytań operacyjnych dodano: problemy przemysłowe, przy znacznych wysiłkach Pentagonu mających na celu wzmocnienie floty logistycznej, wymianę pierwszych lotniskowców Nimitz i rozbudowę floty atomowych okrętów podwodnych nowej generacji. Jednak na razie, pomiędzy zakończeniem programu A.Burke Flight III w 2022 r. a rozpoczęciem programu LSC, Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ryzykuje deficytem nowych dużych jednostek powierzchniowo bojowych przez 6–7 lat, czyli okres, w którym jedynymi statkami, które wejdą do służby, będzie FFG/X. Dlatego Sztab Generalny ocenia dziś możliwość wyprodukowania nowej partii A.Burke’a, będącej już klasą statku produkowanego przez najdłuższy okres we współczesnej historii, próbując jednocześnie rozpocząć budowę LSC już w 2023 roku.

Analiza obronności FREMM Włochy | Budżety sił zbrojnych i wysiłki obronne | Wojskowe konstrukcje morskie
FREMM z FIncantieri jest jednym z finalistów programu FFG/X

Oczywiste podniecenie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w związku z planowaniem jest wzmocnione przez widoczne wielkie mistrzostwo we wzroście potęgi Marynarki Wojennej Chin, która utrzymuje plan produkcji 2 krążowników Typu 055, 3 niszczycieli Typu 052D, 4 fregat Typu 054A/B, i 6 korwet Typ 056 rocznie. W tym tempie Marynarka Armii Ludowo-Wyzwoleńczej będzie miała dorównał formatowi Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w niecałe dwadzieścia latlat, niezwykle krótki czas w skali strategicznego planowania morskiego.

- Reklama -

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły