Brazylia - Peru: wymiana okrętów podwodnych na statek desantowy?

Brazylia chce sprzedać od dwóch do czterech okrętów podwodnych klasy Tupi (typ 209/1400), przy czym piąty pozostanie w służbie do lat 2030. XXI wieku, oprócz cztery S-BR (Scorpène – Brazylia). Argentyna stara się kupić dwa okręty podwodne. Wydaje się jednak, że wspomniane także od września Peru również będzie mogło skorzystać na porozumieniu politycznym opartym na wymianie dwóch okrętów podwodnych na peruwiańską barkę desantową klasy Makassar (TCD).

Le Plan artykulacji i wyposażenia Marine do Brasil (PAEMB) z 2009 roku to morska wersjaNarodowa strategia Defesy (18 grudnia 2008). PAEMB obejmuje lata 2009 – 2030 i zawiera prognozy wysiłków, które zostaną podjęte w kolejnym okresie (2030 – 2047). Realizację programów morskich powierzono Diretoria de Gestão de Programas Estratégicos da Marinha (DgePEM). Dwa główne programy PAEMB to Program uzyskiwania korzyści z SUPerfície (PROSUPER) i PROGRAM DESENVOLIMENTO SUBmarinos (PROSUB).

PROSUPER miał ambicję zbudowania lokalnie czterech Navios de Propósitos Múltiplos (NPM), czyli statków wielokrotnego użytku w języku francuskim, czyli dużych, wielofunkcyjnych jednostek amfibii. W tym celu Brazylia wykazała zainteresowanie kilkoma budynkami tego typu, w tym rodziną budynków projekcyjnych i dowodzenia (BPC 140 do BPC 240).

Analiza obrony brazylijskiej marynarki wojennej NAM Bahia | Brazylia | Używany sprzęt obronny
NAM Bahia, były Sirocco z Narodowej Marynarki Wojennej, służy w brazylijskiej marynarce wojennej od 2015 roku

Brazylia wystąpiła z wnioskiem o nabycie drugiego TCD klasy Foudre, a mianowicie Siroco (1996 – 2015) od 2014. Chile, nabywca piorun (1990 – 2011) miał opcję na Siroco ale nie mógł go zrealizować ze względu na brak niezbędnego budżetu. Portugalia, również zainteresowana, również nie mogła. Został przejęty przez brazylijską marynarkę wojenną pod nazwą NAM. Bahia (2015). Ten TCD (lub Dok platformy do lądowania (LPD) może pomieścić w dobrych warunkach 450 żołnierzy (900 na krótki okres), około 200 pojazdów i pojazdów opancerzonych (w tym 22 czołgi bojowe), 4 helikoptery H225M i do 8 barek. Zakup byłego HMS Ocean (1998 – 2018) w lipcu 2018 r. w Wielkiej Brytanii stanowi pierwszy z czterech Navios de Propósitos Múltiplos (NPM) będących celem PAEMB. Zmieniono nazwę PHM Atlantykten w pełni załadowany helikopterowiec o masie 21 500 ton bez tratwy może pomieścić 830 żołnierzy, 40 pojazdów opancerzonych i do 18 helikopterów.

Te dwa niedawno nabyte budynki uzupełniają NDCC (Navio de Démbark de Carros de Combate) Mattoso Maya (desantowiec czołgowy, 8700 ton) iAlmirante Saboia (amfibia okręt wsparcia, 7700 ton), których pierwsze przyjęcia do czynnej służby datowane są odpowiednio na rok 1970 w US Navy (klasa Newport) i rok 1967 w Royal Navy (klasa Round Table). Osoby w wieku 49 i 52 lat oczekują na wymianę. NDCC Imirante Sabóia musi zostać rozbrojony w styczniu 2020 r. To właśnie z tej perspektywy toczą się negocjacje między Brazylią a Peru. Wiceprezydent Brazylii pod nieobecność głowy stanu Jaira Bolsonaro ze względu na jego wyjazd zagraniczny do 31 października udał się 23 października do Limy, aby negocjować porozumienia wojskowe.

S 32 Analiza obrony Timbiry | Brazylia | Używany sprzęt obronny
Okręt podwodny S-32 Timbira typu 209/1400 zostanie zastąpiony jednym z czterech brazylijskich okrętów podwodnych Scorpene

To transfer brazylijskich okrętów podwodnych S-32 Timbira (1996) i S-33 Tapadżo (1999) z klasy Tupi (typ 209/1400) umożliwiłaby obsługęprzyjęcie do służby czterech S-BR (Scorpène BRasil) i utrzymać S-34 Tikuna (2007 – 2037?), Typ 209/1400 Mod, do lat 2030. XX w. Ten projekt przeniesienia wyklucza, de facto, projekty modernizacji dwóch z czterech okrętów podwodnych i w związku z tym wszelkie zwiększenie formatu okrętu podwodnego, który pozostanie średnio na poziomie około pięciu do sześciu okrętów podwodnych. Peru deklaruje zainteresowanie tym transferem w celu zastąpienia swoich dwóch najstarszych okrętów podwodnych typu 209/1100, czyli Islay (1975) i Arica (1975). Cztery inne okręty podwodne typu 209/1200 są niewiele młodsze: wprowadzono do służby w latach 1980–1983.

W zamian za parę brazylijskich łodzi podwodnych Peru oferuje BAP Pisco (2018), czyli TCD typu Makassar zbudowany na licencji SIMA (Servicios Industriales de la Marina SA) w latach 2013 – rok jego dopuszczenia do czynnej służby 2018. Zainteresowanie Brazylii byłoby dwojakie, ponieważ ta jednostka amfibia (10 900 ton, 450 żołnierzy, 24 pojazdy opancerzone i 18 ciężarówek, 2 barki i hangar na 1 helikopter) idealnie pozwoliłoby na wymianę NDCC Imirante Sabóia które muszą zostać rozbrojone w styczniu 2020 r. Brazylijska grupa desantowa, odmłodzona i o zwiększonej wartości operacyjnej, byłaby w stanie zaokrętować około 2100 żołnierzy oraz 312 pojazdów i pojazdów opancerzonych, w tym 66 czołgów bojowych i 22 helikoptery.

Ale raczej byłaby to wymiana budynku szkoły NE Brasil (podklasa korwet klasy Niterói) o masie 3355 ton, która weszła do służby w 1986 r. Mając to na uwadze, chilijski TCD typu Makassar miałby służyć, podobnie jak dawny krążownik przewożący helikoptery Joanna d'Arc, do swojej głównej misji jako budynku szkolnego i okazjonalnie wzmacniał brazylijską grupę amfibii. Aby osiągnąć cele PAEMB (4 główne jednostki desantowe i 1 statek szkoleniowy), brazylijska marynarka wojenna mogłaby wówczas argumentować, że pozostaje zakup dwóch dużych jednostek desantowych w celu zapewnienia wymiany NDCC Mattoso Maya ale także opłaconą dostawę TCD typu Makassar jako budynku szkoleniowego. Opcje pozostają otwarte w zależności od możliwości, jakie pojawią się na rynku wtórnym. Peru zawiesiło działalność brata bliźniaka BAP 14 grudnia 2017 r Pisco : BAP Paita. Czy będzie również oferowany

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły