Rychłe zamówienie na amerykańskie okręty podwodne ataku nuklearnego Virginia Block IV (1) i Virginia Block V (8)?

Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (USN) miała podpisać być może największe zamówienie na okręty podwodne w ramach jednego kontraktu od października 2018 r. Będzie to dotyczyło zamówienia ostatniego okrętu podwodnego ataku nuklearnego (SSN lub SSN (Statek podwodny nuklearny) Bloku IV programu Virginia oraz od ośmiu do dziewięciu SSN Bloku V tej samej klasy, które wyróżniają się kadłubem wydłużonym o 24 metry: Moduł gry Virginia z czterema wyrzutniami rakiet (TLM).

Architektura programu Virginia została pierwotnie zaprojektowana dla serii 30, a następnie 48 okrętów podwodnych, aby mogły korzystać z postępu w technikach budowy statków, a także technologii okrętów podwodnych. Dlatego też program został podzielony na „bloki”: Blok I w Wirginii (4), Blok II (6), Blok III (8), Blok IV (10) i Blok V (10). Blok VI (5) i VI (5) można było zamówić lub zrezygnować na rzecz programu: SSN(X). Każdy z tych „bloków” wnosi swój udział w znaczących udoskonaleniach do początkowych planów, dzięki czemu łodzie z każdego bloku ewoluują stopniowo w porównaniu do czołowego modelu serii – USS SSN-774 Wirginia – ale dobrze w porównaniu do poprzedniego bloku.

Wiadomości o obronie SSN 790 w Południowej Dakocie | Budżety sił zbrojnych i wysiłki obronne | Łańcuch podwykonawców przemysłu obronnego
Dopuszczenie do czynnej służby SSN-790 Południowa Dakota z klasy Wirginii.

Mając to na uwadze, najbardziej widoczną ewolucją łodzi Block V będzie integracja dodatkowej sekcji kadłuba tzw Virginia Playload Modyle (VPM) o długości 24 metrów i masie około 1800 ton. Zatem w przeciwieństwie do Virginia z bloków I do IV, mierzących 115 metrów i wyporności w zanurzeniu wynoszącej 7800 ton, Virginia Block V będą, logicznie rzecz biorąc, mierzyć 139 metrów i wypierać 9600 ton. Ewolucja ta po raz kolejny ma charakter stopniowy.

Początkowo system pionowego wystrzeliwania składający się z dwunastu wyrzutni, w których znajdowały się rakiety manewrujące, został zainaugurowany przez osiem SSN klasy Los Angeles, znanych jako „ Lot II » i użyte w dniu 23 Ulepszony Los Angeles, następnie Virginia Blok I (4) i Blok II (7). Technika ta wymagała dwunastokrotnego wiercenia grubej skorupy, aby indywidualnie zainstalować dowolną liczbę silosów. Wybrano inną technikę, uznawaną za bardziej ekonomiczną z punktu widzenia kosztów budowy, z Virginia Block III. Wiąże się to z wbudowaniem w kadłub dwóch wyrzutni rakiet, z których każda zawiera sześć wyrzutni dla UGM-109. Tomahawk. Gruby kadłub nie jest już przebity dwunastoma rurami, lecz tylko dwiema, co jeszcze bardziej ogranicza pracę wykonywaną na miejscu. Te dwie wyrzutnie rakiet można wyprodukować w oddzielnym warsztacie i dzięki temu przygotować je przed zespawaniem z resztą kadłuba.

odlot rakiety tomahawk Defence News | Budżety sił zbrojnych i wysiłki obronne | Łańcuch podwykonawców przemysłu obronnego
Nowe Virginia Block V będą mogły wystrzelić 65 amunicji, z czego dużą część będzie stanowić UGM-109 Tomahawk

Technika ta została zapożyczona z okrętów podwodnych z wyrzutnią nuklearną (SSBN lub Statek podwodny balistyczny nuklearny (SSBN) klasy Ohio. Traktat START II nałożył redukcję do 12 SSBN dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Ponieważ klasa Ohio składa się z 18 łodzi, Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zdecydowała się wstępnie przydzielić cztery jednostki do nowych misji i pozbawić je możliwości wystrzeliwania rakiet balistycznych Trójząb 2D5. W tym celu w latach 2002–2008 przeprowadzono przeprojektowanie USS Ohio (SSGN-726), USS Michigan (SSGN-727), USS Floryda (SSGN-728) i USS (SSGN-729). Z 24 TLM 22 są używane do przenoszenia UGM-109 Tomahawk (T-LAM (Pocisk do ataku lądowego) w ilości 7 na tubę, czyli aż 154 T-LAM na łódź. Stąd transpozycja tej techniki do bloków Virginia, III, IV i V.

W Virginia Block V nie będzie już tych dwóch rur umieszczonych z przodu łodzi, pomiędzy kopułą sonaru a masywem. Skorzystają z nowego kredytu od SSBN klasy Columbia (USN) i Dreadnought (Royal Navy), które zostaną zbudowane przy użyciu Wspólny przedział rakietowy (CMC), które są zatokami rakiet balistycznych, każda z czterema wyrzutniami rakiet. Każda jednostka Columbia otrzyma po cztery, co daje w sumie 16 wyrzutni rakietowych w porównaniu do 12 w przypadku drednotów. TO Moduł ładowania Wirginii (VPM) jest zatem nowym wznowieniem innej techniki budowy SSBN, tym razem zoptymalizowanej, ponieważ będzie obejmowała całe, ustandaryzowane sekcje, a więc uwzględnienie czterech wyrzutni rakietowych o średnicy większej niż dwie umieszczone z przodu, co pozwoli im wystrzelić nie sześć, ale siedem UGM-109 Tomahawk każdy. Pojemność uzbrojenia Virginia Block V będzie zatem wynosić 65 sztuk broni taktycznej (w tym co najmniej 40 UGM-109) w porównaniu do „tylko” 37 (25 w komorze broni taktycznej plus 12 UGM-109 w VLS) w Wirginii bloki I do IV.

torpedosub 1 Wiadomości o obronie | Budżety sił zbrojnych i wysiłki obronne | Łańcuch podwykonawców przemysłu obronnego
Program SSN(X) przejmie obowiązki SSN w Wirginii

Oczekuje się, że negocjacje w sprawie kontraktu na ostatni blok Virginia Block IV i osiem do dziewięciu Virginia Block V będą największym zamówieniem na okręt podwodny, jakie kiedykolwiek złożyła Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych. Mając na celu optymalizację zasobów przemysłowych w celu uzyskania efektu skali, Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych stopniowo zwiększała całkowitą liczbę zamawianych SSN. Po pierwszym zamówieniu z 30 września 1998 r. na trzy bloki Virginia w 2003 r. złożono zamówienie na siedem wirginii z bloku II (6) i III (1). Zamówienie z dnia 28 kwietnia 2014 r. na dziesięć Virginia Block IV oraz zamówienia na długoterminowe dostawy pierwszych dwóch Block V osiągnęły rekordową kwotę 14 544 mln euro. Oczekuje się, że omawiane tutaj nadchodzące zamówienie przekroczy tę kwotę. Byłoby to 18 290 milionów euro…

Jednak budowa amerykańskich łodzi podwodnych, współdzielona przez stocznie Electric Boat (General Dynamics) i HII Newport News Shipbuilding (Huntington Ingalls Industries), napotyka trudności we wspieraniu ambicji Marynarki Wojennej USA przyspieszenia tempa. Na przykład USS SSN-791 Delaware (Blok III) został dostarczony z opóźnieniem nie mniejszym niż dziewięć miesięcy, choć planowano opóźnienie wynoszące od czterech do siedmiu miesięcy. Opóźnienia te można wytłumaczyć niezdolnością niektórych dostawców tworzących strukturę przemysłową programów Wirginii, Kolumbii i Dreadnought (CMC) do wsparcia wzrostu wnioskowanych stawek (tymczasowe podwyższenie z 2 do 3 SSN, zobowiązanie do budowy 12 Kolumbia). Amerykański przemysł miałby trudności z dostarczeniem wystarczającej ilości komponentów zarówno dla CMC, jak i VPM.

Marynarka Wojenna odbiera nowy okręt podwodny typu szturmowego Defense News | Budżety sił zbrojnych i wysiłki obronne | Łańcuch podwykonawców przemysłu obronnego
Amerykańskie stocznie będą musiały wspierać produkcję ponad 2 SSN rocznie, aby sprostać ambicjom US Navy i zastąpić Los Angeles

Właśnie te trudności częściowo wyjaśniają opóźnienie w negocjacjach dotyczących kontraktu na budowę dziesięciu Virginia Block V. Początkowo jego celem było 11 SSN, czyli ostatni Blok IV plus dziesięć Block V. O trudnościach projektów przemysłowych dosłyszały władze US Navy, która w związku z tym zgodziłaby się obniżyć ten cel do ośmiu lub dziewięciu Block V. Utrzymana zostałaby jednak opcja rozważenia budowy dziesiątej jednostki w ramach tego kontraktu, która mogłaby zostać zrealizowana w 2023 r. Jeżeli oba projekty mogłoby wesprzeć początkowe ambicje, oczywiście nie dotyczy to dostawców. Godny uwagi jest jednak fakt, że stocznia Electric Boat inwestuje 767,05 mln euro w rozbudowę obiektów przemysłowych, a tym samym mocy produkcyjnych.

W programowaniu USN miał na celu zawieszenie nie dwóch, ale trzech numerów SSN na lata budżetowe 2020, 2022 i 2023. Zmienną korygującą byłoby zatem rezygnacja z zawieszania trzech numerów SSN w latach 2022 i 2023. Oprócz w roku 2020 kolejne lata ograniczałyby się do „tylko” 2 Bloku V. Stany Zjednoczone Ameryki, aby wesprzeć swoje ambicje podwodne, muszą być w stanie wesprzeć dokończenie programu Virginia aż do 38, a nawet 48 jednostek z blokami VI (5) i VII (5) wspierają jednocześnie budowę 12 SSBN klasy Columbia i najprawdopodobniej rozpoczynają budowę kilku SSGN(X), które zastąpią przeróbkę Ohio. Takie ambicje stanowią w istocie odrębny system przemysłowy.

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły