Europejska Korweta Patrolowa: nowa stała współpraca strukturalna poszukuje partnerów

Projekty wybrane w ramach trzeciej fali Stałej Współpracy Strukturalnej (CSP lub Stała współpraca strukturalna (PESCO) w języku angielskim) zaprezentowany we wtorek, 12 listopada, obejmuje uruchomienie Europejska korweta patrolowa prowadzony od 2018 roku przez Paryż i Rzym. Program ten będzie pierwszym osiągnięciem Naviris, wspólnej spółki Fincantieri i grupy Naval. Potencjalnie mogłyby do niego dołączyć inne kraje.

La Europejski PatronKorweta pojawił się najpóźniej w 2017 roku pod nazwą Europejska lekka fregata (EFL), budynek o masie 4500 ton. To było dla Fincantieri et Grupa Marynarki Wojennej zmaterializować swoje zbliżenie przemysłowe zapoczątkowane planem Magellana (2015), po zainicjowaniu dyskusji pomiędzy Fincantieri et Grupa Marynarki Wojennej. Plan Poséïdon (2017) obejmuje przejęcie STX Saint-Nazaire przez Fincantieri w ramach dużej francusko-włoskiej współpracy morskiej w celu zapewnienia Paryżowi gwarancji. Projekt ten zaprezentowany latem 2017 roku spotkał się z pozytywnym przyjęciem i został usankcjonowany podpisaniem w dniu 27 września 2017 roku umowy zakupu STX St Nazaire przez Fincantieri.

Następnie obaj przemysłowcy zaproponowali Marinie Wojskowej (Włochy) zatrzymanie programu Pattugliatori Polivalenti d'Altura (PPA) do siedmiu zamówionych budynków (2 Światło, 3 Światło + i 2 pełny), a zatem nie potwierdzać opcji w sprawie trzech dodatkowych jednostek (1 Światło, 2 pełny). Francuska marynarka wojenna została poproszona o zatrzymanie serii fregat średniej wielkości (FTI lub BIZ (Fregaty Obronne i Interwencyjne od 1 stycznia 2019 r.) po dwóch lub trzech jednostkach i uzupełnieniu ich programem ELF w celu osiągnięcia formatu 15 fregat najwyższej klasy, a następnie zastąpienia fregat rozpoznawczych tej klasy kwiatowy (6). Dlatego ELF musiał zostać uruchomiony w 2021 r., a nawet w 2022 r., aby nie spowodować przerwy w programowaniu Francji i Włoch w porównaniu z obowiązującymi wówczas kalendarzami.

Wiadomości o obronności programu Thaon di Revel PPA | Konsolidacja przemysłu Obrona | Wojskowa konstrukcja marynarki wojennej
Le Thaon di Revel jest pierwszą jednostką programu Pattugliatori Polivalenti d'Altur (PPA) w wersji Light (5800 ton przy pełnym obciążeniu) wyposażonej w operacyjne zdolności samoobrony i która będzie wykorzystywana w misjach patrolowych. Pełny PPA (6300 ton przy pełnym obciążeniu) będzie miał charakterystykę podobną do FREMM i będzie mógł brać udział w misjach ATBM (Aster 30 Block 1 NT i wykrywanie przez radar w paśmie L AESA Triest poprzez połączenie L16). PPA Light + (5900 t) ma większość możliwości Full bez określonego wyposażenia i misji ATBM.

L 'Europejska lekka fregata zostaje odrzucony we Francji z irytacją przez rząd i Marynarkę Narodową na tej podstawie Grupa Marynarki Wojennej już o to prosił i wiele uzyskał wraz z uruchomieniem programu FTI w latach 2013–2015, do czasu zakończenia programu FREMM. Na pierwszy rzut oka strona włoska nie wydawała się wrogo nastawiona do projektu, ale włoska marynarka wojenna nie wydawała się niezadowolona z dopuszczenia programu PPA dobiegał końca (7 + 3).

Drugi etap zbliżenia pomiędzy Fincantieri et Grupa Marynarki Wojennej jest podpisanie we wtorek 23 października 2018 roku nowego porozumienia, wynikającego z planu Poséïdon, przewidującego utworzenie przyszłej wspólnej spółki (połączenie-przedsięwzięcie), który powinien obejmować trzy działania: dwunarodowe programy dotyczące okrętów nawodnych, koordynację wysiłków obu producentów na rynkach zagranicznych oraz opracowanie nowego systemu walki na wyposażenie tych samych przyszłych statków, najprawdopodobniej czterech fregat „Horyzont” programu podczas renowacji w połowie okresu użytkowania (średni-aktualizacja życia).

La Europejska lekka fregata nie żyje, niech żyje ona Europejska korweta patrolowa ! Ten nowy projekt budowlany o masie 3000 ton będzie realizowany przez przyszłą wspólną spółkę. Jest on ponownie umiejscowiony na programu PP(X). Mariny Wojskowej i wymiana kwiatowy Marynarki Wojennej Narodowej.

Marina Wojskowa ma obowiązek zapewnić sukcesję morskich statków patrolowych poszczególnych klas Dowódcy (4 jednostki, 1500 t), Sirio (2 jednostki, 1500 t) i Cassiopea (4 sztuki, 1500 t) w ramach programu PP(X). Po stronie włoskiej pojawiają się pewne pożądane cechy pojazdów EPC: system obrony powietrznej średniego zasięgu oparty na rakietach Zwykły modułowy pocisk przeciwlotniczy - Zwiększony zasięg (CAMM-ER) o zasięgu około 50 km i sonarem holowanym.

Comandante Foscari ocenia Comandanti na dzień 28 maja 2010 r. Defense News | Konsolidacja przemysłu Obrona | Wojskowa konstrukcja marynarki wojennej
Le Komendant Foscari (klasa Comandanti) podczas ćwiczeń prowadzonych wspólnie z Marynarką Wojenną Stanów Zjednoczonych na Morzu Śródziemnym w dniu 28 maja 2010 r.

We Francji wyobrażano sobie, że program FTI będzie zawierał wersję przystosowaną do patroli morskich na następcę kwiatowy, jeszcze przed Europejska lekka fregata zamierza to zrobić. Obecny szef sztabu francuskiej marynarki wojennej, admirał Christophe Prazuck, zgodnie ze swoim następcą, stwierdził, że chce, aby „fregaty” budowane były według standardów wojskowych, a nie standardów marynarki handlowej, aby zastąpić kwiatowy.

Fregate Prairial, lipiec 2016 r. Wiadomości o obronności | Konsolidacja przemysłu Obrona | Budowa marynarki wojennej
Fregata prerii klasy Floréal w lipcu 2016 r.

Projekt ten zmienił swój charakter, gdy latem 2019 r. Rzym złożył wniosek w celu zaproponowania go jako stałej współpracy strukturalnej, a zatem otwartej na udział innych państw członkowskich. Jest to prawdopodobnie sposób dla Francji i Włoch na wzmocnienie, a nawet narzucenie europejskiego charakteru zbliżenia ich dwóch wojskowych przemysłowców marynarki wojennej jako narzędzia europejskiej reorganizacji, której to oni będą osią. Razem Francja i Włochy reprezentują mniej więcej 420 000 ton okrętów bojowych. Następne w kolejności floty niemieckie (~100 000 ton) i hiszpańskie (87 000 ton) w Unii Europejskiej nie osiągnęły nawet połowy.

Jednocześnie wspólne towarzystwo, przewidywane umową z 23 października 2019 r., zostało sprowadzone do chrzcielnicy w dniu 14 czerwca 2019 r. im. Naviris, nazwa ujawniona podczas komitetu organizacyjnego w dniu 23 października 2019 r. w Genui, gdzie firma ma siedzibę, nowa struktura jest gotowa do realizacji projektu Europejska korweta patrolowa oficjalnie wybrany do trzeciej fali projektów CSP/PESCO, którego lista została ujawniona 12 listopada 2019 r. W projekcie tym obecnie uczestniczą jedynie Francja i Włochy.

Opis projektu stałej współpracy strukturalnej realizowanego przez firmę Europejska korweta patrolowa pozwala dowiedzieć się nieco więcej dzięki przedstawieniu celów. Ten przyszły budynek będzie „prototypem” „wspólnej platformy”, którą będzie można dostosować do potrzeb i z której będzie korzystać kilka krajów europejskich. Charakterystyka przyszłego budynku zostanie określona w ramach podejścia opartego na stałej współpracy strukturalnej, w związku z czym ta przyszła baza zostanie dostosowana do potrzeb wojskowych każdego z uczestników tego projektu.

La Europejska korweta patrolowa jest definiowany przez obie strony jako muszący należeć w typologii NATO do „statków drugiej linii”, których opis projektu wyraźnie precyzuje, że jest to „statki drugiej linii”, Ograniczona jednostka okrętów wojennych„. Określono nawet niektóre właściwości nautyczne, ponieważ maksymalny tonaż powinien wynosić „około 3000 ton” dla kadłuba o „około 110 m” długości i zanurzeniu mniejszym niż 5,5 metra. Napęd stanowić będą silniki wysokoprężne i/lub elektryczne.

Przyszła platforma morska zostanie zaprojektowana w celu „umieszczenia kilku systemów i ładunków w celu realizacji, w sposób modułowy i elastyczny, dużej liczby zadań i misji. »

Na poziomie komercyjnym i przemysłowym EEuropejska korweta patrolowa wydaje się, po pierwsze, koniecznością odniesienia sukcesu gowind 2500 (zaprojektowany na samym początku 2000 roku) od Fincantieri et Grupa Marynarki Wojennej połączą swoje wysiłki na rynkach zagranicznych, gdzie będą oferować wspólnie zaprojektowane budynki. Przyczyny Grupa Marynarki Wojennej odrzucił propozycję Fincantieri opracowanie EPC z korwet klasy Doha wybranych w ramach programu przez Katar Obrońca. Przekształcenie współpracy przemysłowej w stałą współpracę strukturalną jest być może sposobem na zabezpieczenie krajowych programów Francji, Włoch, ale także potencjalnych przyszłych partnerów, z których najbardziej prawdopodobnymi są, w kolejności alfabetycznej, Bułgaria, Grecja i Portugalia.

Corvette El Fateh Gowind 2500 w 2017 roku w Lorient Defense News | Konsolidacja przemysłu Obrona | Wojskowa konstrukcja marynarki wojennej
Korweta El Fateh (Gowind 2500) podczas dostawy dla egipskiej marynarki wojennej 22 września 2017 r.

Harmonogram realizacji tego programu będzie zależał od czasu pozostałego potencjalnym zainteresowanym na przyłączenie się do stałej współpracy strukturalnej oraz czasu niezbędnego na określenie charakterystyki platformy, a następnie dostosowanie jej do wymogów krajowych. Ta faza instytucjonalna ustąpi następnie szczegółowym studiom projektowym przeprowadzonym przez Naviris zgodnie z podziałem przemysłowym, który zostanie uzgodniony z możliwymi partnerami. Rzym już planuje wycofać swoich funkcjonariuszy z zajęć Dowódcy (4 jednostki, 1500 t), Sirio (2 jednostki, 1500 t) i Cassiopea (4 jednostki, 1500 t) w latach 2022–2025. Przy 30-letnim okresie użytkowania kwiatowy (6) mógł zostać rozbrojony w latach 2020–2024, ale nie przewiduje tego obecna ustawa o programowaniu wojskowym (2019–2025).

La Europejska lekka fregata mógłby zostać uruchomiony w 2021 r. lub nawet już w 2020 r. Europejska korweta patrolowa poszedłby tą samą drogą, aby szanować nawet kalendarz włoski.

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły