F-35B i F-35C nie będą w stanie przeprowadzić przechwyceń naddźwiękowych

Po kilku miesiącach badania tego problemu, Wiadomości Obronne w końcu otrzymały potwierdzenie że problemy strukturalne napotykane przez F-35 przy prędkościach naddźwiękowych po prostu nie zostaną rozwiązane. W tej chwili dotyczyłoby to tylko F-35B Marines i F-35C Marynarki Wojennej, a nie F-35A używanego przez Siły Powietrzne USA i większość klientów eksportujących samoloty.

Od zeszłego roku Pentagon przyznał, że dwa morskie warianty F-35 mają poważne problemy podczas lotu powyżej Mach 1. Rzeczywiście, w przeciwieństwie do większości nowoczesnych samolotów, F-35 jest niezdolny do pracy. latać z prędkością ponaddźwiękową bez dopalania w silniku. Jednak to dopalanie powoduje nadmierny wzrost ciepła i wibracji z tyłu płatowca samolotu, co również podlega bardzo specyficznym ograniczeniom aerodynamicznym lotu naddźwiękowego. Konkretnie, taka sytuacja spowodowałaby uszkodzenie konstrukcji samolotu (w szczególności jego poziomego ogona), ale także ukrytej powłoki samolotu i niektórych jego elektronicznych czujników bojowych.

US Marines Corps F35B startujący z LHD Defense News | Myśliwce | Budowa samolotów wojskowych
Naddźwiękowy czy nie, F-35B powinien pozostać podstawowym samolotem dla US Marines Corps.

LOGO meta obrona 70 Wiadomości o obronności | Samolot myśliwski | Konstrukcja samolotów wojskowych

Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów -

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.

- Reklama -

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły