Czy sercem standardu będzie dron Remote Carrier z programu FCAS? Rafale F5?

Jeśli myśliwiec Rafale od Dassault Aviation to solidny i wydajny samolot w wielu obszarach, niezależnie od tego, czy jest to walka powietrze-powietrze, czy penetracja na bardzo małych wysokościach w drodze rozpoznania lub uderzenia nuklearnego, jest to obszar, w którym francuskie urządzenie w pełni przewyższa wszystkich swoich konkurentów , skalowalność.

Rzeczywiście, w przeciwieństwie do szwedzkiego Gripena, Eurofighter Typhoon i nawet w przypadku F35 francuski samolot był modernizowany w kolejnych warstwach aż do standardu F3R, bez konieczności modyfikacji płatowca. I pierwszy Rafale F1, który w 12 roku wyposażył flotyllę 2001F francuskiej marynarki wojennej w celu zastąpienia zabytkowego F8 Crusader, lata lub wkrótce będzie latał w tym samym standardzie F3R, co najnowszy samolot schodzący z linii montażowej.

Standard F4 stworzy jednak wyjątek w tej ocenie, zarówno spektakularny, jak i niezwykły, ponieważ tylko najnowsze urządzenia będą mogły zostać zaktualizowane do standardu F4.2, czyli tego samego, który umożliwi ewolucję w kierunku późniejszego planowanego standardu F5 na 2030 r. i F6 planowane na 2040 r., wraz z wejściem do służby francusko-niemieckiego FCAS.

Jednak informacje zebrane na temat tego standardu F4.2, podobnie jak informacje dotyczące przyszłego standardu F5, a także filozofia wynikająca z rozwoju systemów programu FCAS, sugerują oczekiwane pojawienie się Changer gry potencjał dla francuskich sił powietrznych, a także dla międzynarodowych klientów Rafale od 2030 r.: Przewoźnik Zdalny.

Remote Carriers, których nie można zatankować w locie, można by zrzucić z samolotu transportowego takiego jak A400M, aby zwiększyć jego autonomię i zasięg działania.
Drony Remote Carrier, których nie można zatankować w locie, mogłyby zostać zrzucone przez samolot transportowy taki jak A400M, aby zwiększyć ich autonomię i zasięg działania.

Dron Remote Carrier: zmiana zasad gry z perspektywy

Pamiętajcie, że Remote Carrier, bo będzie kilka modeli o różnych rozmiarach, osiągach i funkcjach, to lekkie drony bojowe towarzyszące statkom powietrznym bojowym w celu rozszerzenia ich możliwości wykrywania czy możliwości uderzenia, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa kontrolowanego urządzenia.

System, którego rozwój powierzono MBDA w ramach filaru Uzbrojenia pilotowanego przez Airbus Ds na potrzeby programu FCAS, umożliwi francusko-niemieckim samolotom penetrację silnie spornych przestrzeni i wyeliminowanie zagrożeń jeszcze wcześniej, tak aby mogły podjąć walkę główny samolot.

Informacje na temat tego systemu są, delikatnie mówiąc, nadal fragmentaryczne, ale wydaje się, że jest on ukryty, pozwala na przenikanie spornych przestrzeni, ma wysokie poziomy poddźwiękowe, aby móc towarzyszyć statkom powietrznym bojowym, i musi mieć zasięg działania oraz wystarczającą pojemność, aby stanowić operacyjna wartość dodana.


LOGO metaobrona 70 Drony bojowe | Analiza Obrony | Samolot myśliwski

75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.


Subskrypcja biuletynu

Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień

Na dalej

1 KOMENTARZ

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły