5 krajów europejskich łączy siły, aby zaprojektować kolejny średni śmigłowiec wielozadaniowy

Europejskie helikoptery są niewątpliwie jednymi z najlepszych obrotowych skrzydeł na świecie i są nimi od kilkudziesięciu lat. W trakcie koncentracji przemysłu i konsolidacji działalności w tej dziedzinie wyłoniły się dwie duże europejskie grupy: francusko-niemieckie Airbus Helicopters i włosko-brytyjskie Agusta-Westland. Czy ma odpowiedzieć na pojawienie się nowych technologii, takich jak te wdrażane w Stanach Zjednoczonych w ramach Program podnoszenia pionowego US Army Futur ? czy też rychłe wejście Chin i ich Z-20 na rynek międzynarodowy? W każdym razie te 4 kraje macierzyste europejskich helikopterów: Niemcy, Francja, Włochy i Wielka Brytania, do których dołączyła Grecja, połączyły siły, aby zaprojektować kolejny europejski średni śmigłowiec wielozadaniowy.

Inicjatywa ta, znana jako projekt Next Generation Rotorcraft Capabilities, jest częścią NATO High Visibility Projects (HVP), które mają zastąpić wiele średnich helikopterów, które od 2035 roku będą musiały zostać wycofane ze służby. w ramach NATO. Podpisanie protokołu o współpracy zostało zorganizowane wirtualnie, Covid zobowiązuje, a ministrowie obrony 5 uczestniczących państw mogli wspólnie podpisać dokument za pomocą wstawionego wideo.

Wiadomości o obronności V280 1 | Niemcy | Konsolidacja przemysłu Obrona
Bell V-280 Valor uczestniczy w amerykańskim programie FLRAA mającym na celu zastąpienie średnich wielozadaniowych helikopterów UH-60 Black-hawk armii amerykańskiej

Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Wiadomości o obronności | Niemcy | Konsolidacja przemysłu Obrona

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły