Program OMFV mający na celu zastąpienie M2 Bradleyów armii amerykańskiej z powrotem na torze

Spośród wszystkich gałęzi Super program US Army BIG 6, mający na celu zapewnienie armii amerykańskiej środków niezbędnych do utrzymania się w nadchodzących wojnach, program Optionnaly Manned Fighting Vehicle (OMFV) jest prawdopodobnie najpilniejszym iw pewnym sensie najbardziej krytycznym, ponieważ „ma na celu wymienić bojowy wóz piechoty M2 Bradley. Ten pojazd opancerzony, jeden z 5 programów superprogramu BIG 5 zapoczątkowanego w latach 70., wszedł do służby w 1981 roku i osiągnął wiek kanoniczny 39 lat. Ale to nie tyle jego wiek, ile jego nadwaga odziedziczona po prawie 40 latach kolejnych modernizacji, co dziś karze Bradleya, 27 ton odlotu opancerzonego pojazdu, który stopniowo osiągnął, a nawet przekroczył 33 tony, do drut uzupełnień systemów i dodatkowych zabezpieczeń.

Ze względu na swoją wagę i ograniczenia w produkcji energii elektrycznej Bradley od kilku lat nie jest w stanie działać wydajnie. Jego wymiana była przedmiotem kilku programów w latach 2000 i 2010, z których wszystkie były równie nadmierne zarówno pod względem wymagań technologicznych, jak i kosztów. I tak w 2000 roku armia amerykańska powierzyła DARPA program Ground Combat Vehicle, mający na celu zastąpienie kilku pojazdów opancerzonych w służbie, w tym M113 i M2 Bradley. Po 14 latach wysiłków i inwestycjach przekraczających 20 miliardów dolarów, program został ostatecznie zarzucony w 2014 roku z powodu cięć budżetowych bez wyprodukowania żadnego operacyjnego opancerzenia. W 2017 r.Armia USA uruchomiła program pojazdów bojowych nowej generacji, który miał również zastąpić kilka pojazdów opancerzonych w służbie, w tym program OMFV dotyczący wymiany Bradleyów. Ale pierwszy konkurs został przerwany kiedy tylko prototyp General Dynamics Land System Griffin III został dostarczony na czas, oraz KF41 Lynx firmy Rheinmetall został wyeliminowany.

BWP Griffin III General Dynamics AUSA 2018 Wiadomości o obronności | Niemcy | Budowa pojazdów opancerzonych
Griffin III z General Electric Land System był jedynym kandydatem faktycznie dostarczonym do armii amerykańskiej podczas nieudanej pierwszej fazy programu OMFV

Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Wiadomości o obronności | Niemcy | Budowa pojazdów opancerzonych

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

3 Komentarze

  1. […] Gdy tylko program GCV został odwołany, został zastąpiony nowym programem, który miał ponownie zastąpić M2 Bradley. Ten, oznaczony akronimem OMFV dla opcjonalnie załogowego pojazdu bojowego, został oficjalnie uruchomiony w sierpniu 2014 roku, wykorzystując pozostały niewydany budżet programu GCV, w ramach superprogramu Next Generation Combat Vehicle. Jeśli specyfikacje armii amerykańskiej znacznie ewoluowały w stosunku do CGV, w szczególności w odniesieniu do pewnych wymagań dotyczących wymiarów i masy, aby umożliwić transport nowego pojazdu opancerzonego drogą powietrzną C-17, to bardzo szybko okazało się, że być oderwane od aktualnej rzeczywistości technologicznej, z pewnymi sprzecznymi wymaganiami względem siebie, w szczególności w odniesieniu do ograniczeń masy w obliczu wymogów ochrony. Ponadto harmonogram narzucony przez armię amerykańską skłonił większość producentów do wycofania się z konkurencji do tego stopnia, że ​​w styczniu 2020 r. specyfikacje. Po raz kolejny program został odwołany, by zostać ponownie uruchomiony miesiąc później, na całkowicie odnowionych podstawach przemysłowych i technologicznych…. […]

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły