Przyszły program myśliwców NGAD Sił Powietrznych USA będzie przeciwieństwem F35 (2/2)

- Reklama -

Ten artykuł jest kontynuacją artykułu „ Przyszły program myśliwców NGAD Sił Powietrznych USA będzie przeciwieństwem F35 (1/2) »Opublikowano 18 maja 2021 r.

Podczas przesłuchania przed Kongresem Stanów Zjednoczonych na marginesie przygotowania rocznego budżetu obronnego na 2022 r. Szef sztabu Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych generał Brown przedstawił przyszły format amerykańskich polowań na 2030 r. Opiera się on na „samolotach 4 +1”, a mianowicie F15EX Eagle II, F16 Viper, F35A Lighting II i A10 Thunderbolt 2. F22, filar amerykańskiej przewagi powietrznej od 15 lat, nie pojawia się już na tej liście. i zostaje zastąpiony pierwszym samolotem w programie Next Generation Air Dominance, czyli NGAD. Program NGAD, będący wynikiem prawdziwej rewolucji koncepcyjnej w zakresie projektowania samolotu bojowego, ma na celu opracowanie i wprowadzenie do użytku nowego samolotu, który zastąpi Raptora uznanego za nieodpowiedni dla teatru Pacyfiku oraz zbyt skomplikowany i kosztowny w utrzymaniu, a to w mniej ponad 10 lat, ale także aby opracować drugi samolot, 7-8 lat później, w dynamicznym zerwaniu z doktrynami programu jednego samolotu oraz absolutną i progresywną wszechstronnością, która kształtowała wszystkie wojskowe programy lotnicze Zachodu przez 50 lat.

Oprócz tych dwóch już bardzo „innowacyjnych” aspektów projektowania i pilotowania programu obrony lotniczej, zdefiniowano 3 inne uzupełniające się wymiary, aby umożliwić Siłom Powietrznym Stanów Zjednoczonych posiadanie samolotu, którego potrzebują. Obecnie uważa to za niezbędne dla powstrzymać wzrost chińskiej potęgi na Pacyfikui zneutralizować zagrożenie, jakie ta potęga stanowi dla sojuszników Stanów Zjednoczonych, w szczególności Tajwanu.

- Reklama -

3- Technologiczne cegły i platformy

Aby zaprojektować tak duży nowy program w tak krótkich terminach i przy tak silnych ograniczeniach budżetowych, ponieważ większość środków przeznaczonych na modernizację floty myśliwców taktycznych jest przechwytywana przez program F35A, Siły Powietrzne USA głęboko zmieniły swoje przemysłowe paradygmaty. Najważniejszym z nich jest rozdzielenie rozwoju cegieł technologicznych wyposażających urządzenie, a rozwojem platform, które są w nie wyposażone. Program F35 rzeczywiście pokazał ograniczenia i skrajne odchylenia wspólnego rozwoju zaawansowanych technologii i platformy do ich integracji, stwarzając znaczne ryzyko w zakresie terminów, kontroli kosztów, ale przede wszystkim niezawodności. Tak więc, chociaż ponad 600 F35 weszło już do służby w kilkunastu siłach powietrznych na całym świecie, urządzenie nadal nie osiągnęło wystarczającej dojrzałości operacyjnej być uznany za w pełni zdolnego do walki. Co gorsza, dostarczone urządzenia są w zdegradowanej wersji, która nie ma wszystkich oczekiwanych pojemności i będą musiały zostać zaktualizowane, z ogromną ilością milionów dolarów i rażącą niedostępnością, w nadchodzących miesiącach i latach.

spacer słonia b 52 guam Analiza Obrona | Myśliwce | Wojskowy łańcuch dostaw
Baza lotnicza Guam jest obecnie postrzegana przez amerykańskich strategów jako potencjalny cel dla chińskich pocisków w przypadku konfliktu z Pekinem

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych nie mogą już sobie pozwolić, aby dziś walczyć z Chinami lub Rosją, technicznie po omacku, jak w przypadku F35. Dlatego program NGAD opiera się na zupełnie innym podejściu, platforma jest rozwijana wyłącznie w oparciu o istniejące cegiełki technologiczne i uznawana za niezawodną. A kiedy pojawią się nowe i bardziej zaawansowane technologie, zostanie zaprojektowana i zoptymalizowana nowa platforma, aby jak najlepiej je zintegrować i po najlepszej cenie. Takie podejście znacznie upraszcza proces projektowania, ponieważ inżynierowie nie muszą przewidywać możliwości, które mogą być dostępne w ciągu 10 lub 20 lat, podczas gdy tempo technologiczne znacznie wzrosło w ostatnich latach wraz ze wzrostem napięć chińsko-amerykańskich.

En outre, elle limite la complexité de l’intégration technologique, notamment dans le domaine logiciel, puisque le nombre de briques technologiques présentes et à venir est plus limité, et l’appareil plus spécialisé. Or, l’infobésité du système d’information du F35 est aujourd’hui l’un des plus grands handicaps de l’appareil, et les tentatives pour solutionner un problème engendrent bien souvent l’apparition de nouveaux problèmes, tant le système est complexe et disproportionné. Il est interessant de noter que cette stratégie visant à séparer le developpement des briques technologiques au sein de programmes de démonstrateurs, du developpement des plate-formes de combat, était au coeur d’une proposition du GIFAS, l’association qui regroupe les industriels aéronautiques en France, en 2017 en marge des élections présidentielles. Cependant, et même si le programme FCAS intègre effectivement la conception d’un démonstrateur, celui-ci reste très inspiré des méthodes employées sur les programme Rafale, Typhoon et F35, et ne sépare pas conceptuellement le developpement des technologies embarquées du developpement de la plate-forme unique de l’autre.

- Reklama -

4- Zwinność i wytrzymałość


LOGO metaobrona 70 analiz Obrona | Samolot myśliwski | Wojskowy łańcuch logistyczny

Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.


Subskrypcja biuletynu

- Reklama -

Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień

- Reklama -

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły