Dlaczego F15-EX w końcu uwiódł amerykańskie siły powietrzne?

Kiedy w 20190 r. Administracja Trumpa zdecydowała o zapisaniu zamówienia na 8 F15-EX w budżecie Pentagonu na 2020 r., Najnowszej wersji słynnego myśliwca Boeinga, w swoim budżecie, Siły Powietrzne USA zaakceptowały ograniczenia i zmusiły do ​​dołączenia nowego samolotu do swoich szeregówpodczas gdy strategia przejęcia miała na celu przede wszystkim zwiększenie floty F35A w celu wyeliminowania F16, A10 i części F15, które nadal są w eksploatacji. Od tamtej pory, choć tylko 2 samoloty zostały dostarczone do amerykańskich sił powietrznych, F15-EX cieszy się zupełnie innym wizerunkiem, do tego stopnia, że ​​został wyznaczony przez szefa sztabu USAF, generała Browna, jako jeden z 4 samolotów myśliwskich, które utworzą amerykańską flotę myśliwską w 2030 roku, obok F35, F16 i NGAD. Jak wytłumaczyć ten szybki zwrot i jakie są konsekwencje takiej decyzji?

O ile Boeing miał F15 Eagle i F/A 18 Hornet w latach 80. i 90. na rynku amerykańskich myśliwców, to kolejne niepowodzenia firmy z Seattle w kontraktach, z których zrodzi się F22 Raptor, a następnie Obydwa wygrane przez Lockheeda F35 Lighting 2 znacząco wpłynęły na dynamikę firmy. Tylko marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych z Super Hornetem oraz sukcesy eksportowe F15 i Super Hornet w ich najbardziej zaawansowanych wersjach pozwoliły Boeingowi utrzymać umiejętności w tym krytycznym obszarze. Firma jednak nie poddała się i nadal rozwijała coraz bardziej zaawansowane wersje swoich urządzeń, szczególnie dla swoich klientów z Bliskiego Wschodu i Azji. Ostatecznie wydajność i możliwości F15-QA zamówione przez Katar będą ewoluować wraz z Rafale et Typhoon Europejczycy, również przejęci przez małe państwo gazowe, zaczęli intrygować amerykański Kongres, a zwłaszcza niektórych decydentów w Siłach Powietrznych USA.

F15 F16 Analiza obrony USAF w Iraku | Myśliwce | Budowa samolotów wojskowych
F15 był podstawą polowań w USA od prawie 4 dekad. To jedyny nowoczesny samolot bojowy, który zestrzelił ponad 100 samolotów wroga, nie ponosząc żadnych strat w walce powietrznej.

Jednocześnie wzrost napięcia między Stanami Zjednoczonymi a Chinami oraz powrót widma możliwej wojny o wysokiej intensywności na Pacyfiku skłoniły szefów Sił Powietrznych USA do zbadania ich opcji w tym teatrze, w szczególności w przypadek ofensywy na Tajwan. Szybko jednak stało się jasne, że strategia wyobrażona wokół pary F22 / F35 i niezliczonych samolotów pomocniczych (tankery, straże lotnicze, inteligencja elektroniczna ...) była na tym teatrze bardzo ryzykowna. Rzeczywiście, Pekin ewoluował i dostosował swoje siły powietrzne, aby wyposażyć się w wiele myśliwców dalekiego zasięgu, takich jak J-11 i J-16, a także myśliwiec J-20, a także rozmieścił zasoby. wykrywania nie tylko samolotów starszej generacji, takich jak F15 i F16, ale także F22 i F35 pomimo ich niewidzialności. Utworzona w ten sposób siła powietrzna i przeciwlotnicza, związana z możliwościami uderzenia prewencyjnego tego kraju, zobowiązuje teraz Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych do rozmieszczenia samolotów o zasięgu ponad 1500 km w celu ochrony Tajwanu oraz do rozmieszczenia samolotów wsparcia, zwłaszcza cennych czołgistów, na zewnątrz. zasięgu łowieckiego wroga i jego pocisków dalekiego zasięgu PL-15 dających przekroczyć 200 km.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Analiza obrony | Samolot myśliwski | Konstrukcja samolotów wojskowych

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły