Co wiemy o nowym rosyjskim myśliwcu lekkim?

Zapowiedź prezentacji nowego modelu myśliwca lekkiego opracowany przez rosyjski Rostec przy okazji moskiewskiego pokazu MAKS 2021 zdążył już wywołać efekt małej bomby w małym świecie światowej aeronautyki wojskowej. Ale zdjęcia pokazujące aparaturę, której stan rozwoju jest oczywiście bardzo zaawansowany, nawet jeśli jest przykryta plandekami, oraz hala dumnie wyświetlająca słowo „CheckMate” po angielsku, Echec et Mat po francusku, pokazują, że oczywiście rosyjski przemysł lotniczy zamierza zrobić wrażenie tym urządzeniem podczas tego pokazu. Jest to zatem okazja do zsyntetyzowania tego, co już wiemy o tym programie i ekstrapolacji jego implikacji i konsekwencji, zarówno dla przyszłości rosyjskich sił powietrznych, jak i potencjalnych rynków na przyszłość.

Jeśli biura projektowe Mig przy kilku okazjach wspominały o rozwoju nowego lekkiego myśliwca, to było to… wypowiedzi Siergieja Chemezowa, dyrektora generalnego Rostec, zeszłego grudnia, potem w trakciewywiad udzielony stronie Ria Novotny w maju, który nadał treści temu programowi, nie znając tak naprawdę jego ambicji ani harmonogramu. Tym samym producent przy okazji prezentacji wyników eksportowych rosyjskiego przemysłu zbrojeniowego sprecyzował, że opracowywany nowy samolot będzie miał maksymalną masę startową 18 ton i że „będzie napędzany ten sam reaktor co Su-57, izdeliye 30 maksymalny ciąg 18 ton z dopalaniem i prawie 12 ton w trybie normalnym, co daje samolotowi stosunek ciągu do masy większy lub równy 1, niezależnie od jego konfiguracji, oraz doskonałą manewrowość dzięki wektorowemu ciągowi nowego silnik. Ponadto nowy myśliwiec przejmowałby kody piątej generacji, a mianowicie ukrywanie się, zdolność do przetwarzania i fuzji danych oraz super-cruising, podobnie jak Su-5, z którego oczywiście zapożycza wiele technologii.

IMG 3630 Wiadomości obronne | Myśliwce | Budżety armii i wysiłek obronny
Jednosilnikowa konfiguracja nowego samolotu jest wyraźnie widoczna na tym zdjęciu, pomimo maskujących plandek.

Zdjęcia wykonane ukradkiem w ramach przygotowań do pokazu MAKS 2021 i pokazujące samolot osłonięty, pozwalają ocenić jego długość od 14 do 15 metrów i potwierdzić konfigurację jednosilnikową, co jednoznacznie plasuje go w kategorii F16 ( 14,5, 17m za 2000 ton) i Mirage 14 (18 m za 21 ton) i czyni go potencjalnym wyznaczonym następcą słynnego Miga-14 (11 m za 3 ton), najczęściej budowanego i najczęściej eksportowanego na świecie, z ponad 14.000 egzemplarzy opuszcza fabryki sowieckie i alianckie. Do tego skrytość urządzenia, którą sam producent przedstawia jako „wielopasmową”, wyraźnie widać w kształtach, które możemy odgadnąć pod plandekami. Należy również pamiętać, że byłby on rozwijany równolegle w wersji pilotowanej oraz w wersji drona przez Rostec. Należy jednak zauważyć, że przedstawiony model wydaje się znacznie wykraczać poza prosty model statyczny, jak miało to miejsce np. podczas prezentacji europejskiego NGF i Tempest. Prawdą jest, że Suchoj generalnie opowiada się za prezentacją bardzo zaawansowanych prototypów, a nawet lataniem na dużych targach, jak miało to miejsce w przypadku Su-35, który odbył swój pierwszy publiczny lot na MAKS 2007, podobnie jak Su-57. prezentacji publicznej na MAKS 2011 miał towarzyszyć lot, który z przyczyn technicznych nie odbył się. Nic więc dziwnego, że nowy samolot wykona lot na MAKS 2021.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Wiadomości o obronności | Samolot myśliwski | Budżety sił zbrojnych i wysiłki obronne

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły