Dassault przetestuje Rafale na skoczni narciarskiej, aby przekonać indyjską marynarkę wojenną

- Reklama -

Od kilku lat Dassault Aviation i Boeing konkurują w Indiach o kontrakt mający na celu dostarczenie indyjskim siłom lotnictwa morskiego 57 myśliwców pokładowych zdolnych jednocześnie wyposażać indyjskie lotniskowce wyposażone w sprzęt do skoków w powietrzu oraz ich przyszły lotniskowiec, który będzie być wyposażony w katapulty. W tym przypadku francuska grupa cieszy się kilkoma przewagami, związanymi głównie z rządem 36 Rafale uchwalony w 2017 r. przez Narendrę Modiego, który przewidywał m.in. budowę platformy serwisowej zdolnej do utrzymania floty ponad 150 samolotów bojowych. Pozostaje jednak jeden obszar, w którym Rafale musi się jeszcze sprawdzić, zastosowanie skoczni narciarskiej, tej pochyłej rampy na dziobie lotniskowca, która umożliwia samolotom wystrzelenie w powietrze z dodatnią prędkością pionową bez użycia katapulty, a to d Podobnie jak F Boeinga /A 18 E Super Hornet przeprowadził już taką demonstrację rok temu w bazie lotniczej marynarki wojennej Patuxent River w stanie Maryland.

W tym celu, według indyjskiej prasy, Dassault Aviation wyśle ​​jeden ze swoich Rafale M, pokładowa wersja francuskiego myśliwca, na początku przyszłego roku w lądowym ośrodku testowym (SBTF) w bazie INS Hansa w Goa. Baza ta jest właściwie wyposażona w szkolny skok w powietrzu, który był używany w szczególności do testowania Tejasa Mk1. Nie oznacza to zresztą, że francuski producent samolotów wątpi w możliwości swojego samolotu, gdyż symulacje komputerowe wykazały, że Rafale był w pełni zdolny do wykorzystania skoczni narciarskiej do wzniesienia się w powietrze ze znacznym obciążeniem bojowym, ale w celu usunięcia wszelkich wahań ze strony władz indyjskich.

myśliwiec wyrusza na LCA India Defense News | Myśliwce | Budowa samolotów wojskowych
Skok nieba na lądowym obiekcie testowym (SBTF) bazy INS Hansa w Goa został wykorzystany w szczególności do testów kwalifikacyjnych Tejas Mk1 do korzystania z tego urządzenia.

Ponadto po zakwalifikowaniu się do skoku narciarskiego przez same władze indyjskie lub w ich obecności, Rafale będzie niewątpliwie bardzo poważnym konkurentem w tym nowym francusko-amerykańskim pojedynku w zakresie kontraktów zbrojeniowych. Rzeczywiście, oprócz bardzo prawdopodobnej korzyści budżetowej wynikającej z możliwego podziału infrastruktury pomiędzy samolotami Marynarki Wojennej i indyjskich sił powietrznych oraz wykorzystania w tym celu jednej już istniejącej platformy, francuski samolot jest również bardziej kompaktowy niż Super Hornet, który stanowi znaczącą przewagę na pokładzie lotniskowca, oferując jednocześnie nośność, a przede wszystkim zasięg większy niż amerykański samolot. Dodatkowo, co jest kolejną istotną zaletą, francuski samolot jest już przystosowany do przewozu szeregu amunicji i sprzętu znajdującego się na wyposażeniu indyjskich sił zbrojnych, co ogranicza potrzeby inwestycyjne mające na celu „dostosowanie” urządzenia do specyficznych potrzeb Indii. Wreszcie, Rafale Wsiadłem i Rafale Lądowe B/C mają wspólne prawie wszystkie komponenty, a także procedury konserwacji i części zamienne. Faktycznie, zastosowanie tego samego urządzenia w siłach powietrznych i morskich pozwala znacznie uprościć szkolenie personelu i konserwację urządzenia.

- Reklama -

LOGO meta obrona 70 Wiadomości o obronności | Samolot myśliwski | Konstrukcja samolotów wojskowych

Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.


Subskrypcja biuletynu

- Reklama -

Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień

- Reklama -

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły