Czy prawdopodobna porażka FCAS była planowana przez Berlin od dawna?

Niezależnie od tego, czy są to władze przemysłowe, wojskowe, czy nawet polityczne, dziś we Francji prawie nie ma takich głosów jak w Niemczech. aby mieć nadzieję, że program Future Air Combat System (FCAS) dobiegnie końca. Nawet francuskie Ministerstwo Sił Zbrojnych, które od ponad 5 lat jest głosem ambicji Elysée do współpracy europejskiej i francusko-niemieckiej, okazuje się, jeśli nie zrezygnowane, ale przynajmniej dyskretne, a nawet sceptyczne w tej sprawie. Ta porażka w tworzeniu, która teraz wydaje się prawie nieunikniona, często przedstawiana jest jako konsekwencja:przemysłowa opozycja między Dassault Aviation i Airbus Defence & Space o myśliwcu Next Generation Fighter, pierwszym i najważniejszym filarze programu FCAS, którego pilotowanie od początku programu przypisywane jest francuskiemu producentowi samolotów, ale którego warunki współpracy kwestionuje Airbus D&S. Jednak po bliższym przyjrzeniu się, ta prawdopodobna porażka ma swoje korzenie w kolejnych decyzjach z Berlina, i to z 2017 roku, nawet gdy FCAS ledwo nabierał kształtu. w przemówieniu Angeli Merkel i Emmanuela Macron.

Dwuczęściowy artykuł opublikowany na stronie Obrona-Aerospace, w rzeczywistości sporządza listę tych decyzji, które zniweczyły ambicje francusko-niemieckiej współpracy obu głów państw, a to wykracza daleko poza sam program FCAS. Przypomnijmy, że początkowo współpraca ta skupiała się na FCAS, ale także na programie Main Ground Combat System czy MGCS mającym zastąpić czołgi ciężkie Leclerc i Leopard 2, program Maritime Air Warfare System lub MAWS mający na celu wymianę morskich samolotów patrolowych P3 i Atlantique 2, program Common Indirect Fire System lub CIFS mający na celu wymianę systemów artyleryjskich do 2035 r., Eurodrone mający wyprodukować drona do walki European Male, i wreszcie Tiger III, ewolucja śmigłowca bojowego Tiger, jeden z nielicznych niedawnych francusko-niemieckich programów obronnych, który dobiegł końca.

W ten sposób w grudniu 2017 r. Berlin nadał więcej niż znaczący nóż we francusko-niemieckiej współpracy obronnej, ogłaszając wystrzelenie dwóch satelitów rozpoznania elektrooptycznego, podczas gdy od 2008 r. oba kraje uzgodniły dzielenie się umiejętnościami w tej dziedzinie. Francja wdraża satelity elektrooptyczne, Niemcy satelity wyposażone w radar. Kilka miesięcy później Berlin zawetował realizację kontraktów na eksport francuskiego sprzętu pancernego wyposażonego w niemieckie silniki do Arabii Saudyjskiej, co podważyło cały kontrakt z Rijadem. Jednak dwa lata później Niemcy zezwolili na eksport ciężarówek wojskowych do tego samego kraju. W 2019 r. Berlin narzucił włączenie przemysłowego Rheinmetalla do programu MGCS, mimo że industrial sharing wokół tego programu został zorganizowany wokół fuzji Krauss Maffei Wegman i francuskiego Nexter, ten ostatni przyjął w nowym programie tę samą rolę, co Rheinmetall w programach Leopard I 1 2, co głęboko destabilizuje program.

Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.

Subskrypcja biuletynu