W celu modernizacji floty myśliwców pokładowych i uzbrojenia nowy lotniskowiec INS Vikrant, który wejdzie do służby 2 wrześniamarynarka wojenna Indii ogłosiła konkurs, w którym początkowo wzięło udział 57 urządzeń pokładowych. Po wstępnych ocenach do kontynuacji zawodów wybrano dwa samoloty: amerykański Boeing F/A-18 Super Hornet Block III oraz Dassault Rafale M. Francuski. Oba myśliwce w szczególności uczestniczyły w kampanii testowej trampoliny w bazie lotniczej marynarki wojennej Goa na początku roku, a obaj zademonstrowali umiejętność wykorzystania tego typu urządzeń do wzniesienia się w powietrze bez katapulty. Boeing intensyfikuje komunikację z prasą indyjską, aby zyskać przychylność opinii publicznej, choć trudno w tym obszarze przyćmić doskonały wizerunek publiczny w Indiach Rafale i jego poprzednik, Mirage 2000. Francuski samolot jest ze swojej strony wielkim faworytem, a pozycję tę potwierdzają najnowsze ogłoszenia indyjskiej marynarki wojennej.
Rzeczywiście, jego zastępca szefa sztabu, wiceadmirał SN Ghormade, potwierdził we wtorek krążącą przed prasą od kilku miesięcy plotkę, zgodnie z którą rozkaz indyjskiej marynarki wojennej nie będzie dotyczył 57 samolotów, jak pierwotnie planowano. , ale tylko na 26 myśliwych tych z przodu odgrywać rolę tymczasowego rozwiązania w oczekiwaniu na przybycie przyszłego dwusilnikowego myśliwca pokładowego (myśliwiec dwusilnikowy lub TEDBF) opracowany przez Indyjską Agencję Uzbrojenia, DRDO. W tym kontekście Rafale M z Dassault Aviation ma zdecydowaną przewagę, aby wygrać ze swoim amerykańskim rywalem, podczas gdy konkurencja była dotychczas dość niezdecydowana.
Z punktu widzenia wydajności oba urządzenia ewoluują w kierunku chusteczki kieszonkowej. Tak więc, jeśli Super Hornet ma mocniejsze turboodrzutowe F-414 niż francuskie M-88 z Rafaleamerykański samolot jest także znacznie cięższy od swojego francuskiego odpowiednika, a dodatkowa moc jego silników kompensuje jedynie dodatkową masę własną F/A-18. Pod względem udźwigu, w tym na trampolinie, oba samoloty wykazały bardzo podobne osiągi, nawet jeśli konfiguracja aerodynamiczna Rafale wyposażony w konstrukcję typu canard i mniejsze obciążenie skrzydeł niż Super Hornet, faworyzuje francuskie samoloty pod względem promienia działania przy równym obciążeniu. Pod względem zdolności wykrywania i samoobrony oba samoloty wykazują porównywalne, jeśli nie podobne, wyniki, podobnie jak w przypadku broni pokładowej, Rafale mając przewagę w postaci rakiety powietrze-powietrze dalekiego zasięgu Meteor i bardzo wydajnego MICA NG, Super Hornet ma przewagę nad rakietą przeciwradiolokacyjną powietrze-ziemia Harm. Jednakże Rafale może dziś polegać na znacznie bogatszym i spokojniejszym długoterminowym harmonogramie produkcji i rozwoju niż Super Hornet, który nie będzie już służył w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych do roku 2040/2045 i który nie będzie już przez nią nabywany 2023.
75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.
Subskrypcja biuletynu
Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień
[…] […]
W gronie potencjalnych klientów znajdują się […] kraje, takie jak Serbia i Irak, natomiast Indie, Grecja i Egipt rozważają zamówienie nowych urządzeń. W końcu Rafale […]
[…] że władze indyjskie nadal nie ogłosiły arbitrażu w sprawie pozyskania 26 myśliwców okrętowych do uzbrojenia nowego lotniskowca INS Vikrant, który wszedł do służby na początku września, […]
[…] M, do F/A-18 E/F Super Hornet firmy Boeing, na wyposażenie lotniskowców Marynarki Wojennej Indii. Konkurs dotyczy 26 urządzeń, które mają być stosowane jako rozwiązanie przejściowe do czasu oddania do użytku […]