Niedziela, 1 grudnia 2024 r

Szef Gwardii Narodowej USA apeluje o zakup kolejnych F-15EX

Od czasu zmiany administracji w Waszyngtonie ciężki myśliwiec Boeing F-15EX nie jest na imprezie. Chociaż początkowo było to pytanie o zamówienie do 240 egzemplarzy tego myśliwca przewagi w powietrzu przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, z pewnością był to ewolucja F-15 zaprojektowanego we wczesnych latach 70., ale wyposażonego we wszystkie nowe technologie, aby uczynić go potężnym doskonale nowoczesnym. samolotów bojowych, liczba została najpierw zmniejszona do 144 egzemplarzy. Wraz z powołaniem Francka Kendalla Jr do Sekretariatu Sił Powietrznych, zagorzałego obrońcy F-35, NGAD i absolutnej przewagi technologicznej, liczba ta została zmniejszona do zaledwie 80 egzemplarzy, co wystarczy, aby zastąpić F-15C tylko 3 US Air Eskadry wojskowe, podczas gdy wiele innych F-15C i F-15E będzie musiało zostać wycofanych ze służby Sił Powietrznych i Gwardii Narodowej bez ogłoszenia do dziś stałego rozwiązania zastępczego.

Jeśli na te pytania Frank Kendall i jego zespół przysięgają na F-35, szef sztabu Sił Powietrznych USA, generał Charles Q. Brown Jr, jest znacznie bardziej dyskretny, zwłaszcza, że ​​przyjął przed zmianą administracji, pozycji sprzyjających większej dywersyfikacji amerykańskiej floty myśliwskiej, aby nie polegać zbytnio na samych F-35. Od tego czasu był co najmniej ostrożny na swoich stanowiskach. Nie dotyczy to niektórych jego podwładnych, zwłaszcza generała porucznika Michaela Loha, który dowodzi Powietrzną Gwardią Narodową. A tym samym, z okazji konferencji zorganizowanej przez Stowarzyszenie Air&SpaceGenerał Loh powiedział, że zamierza podjąć niezbędne starania, aby ustawodawca zwiększył liczbę zamówionych F-15EX, w tym do budżetu 2023.

Linia montażowa F15 Boeing Stlouis e1663944497810 Analizy Obrona | Myśliwce | Budowa samolotów wojskowych
Aby zakończyć zamówienia na Super Hornety przez US Navy i F-15EX przez US Air Force, linia montażowa Boeinga w Saint Louis jest zagrożona

Dla tego pilota F-16, który ma ponad 3.200 godzin lotu na samolocie z bronią, w tym 120 godzin w misjach wojennych, F-15EX jest w stanie zaspokoić potrzeby ANG, zwłaszcza że samolot nie ma związku z F-15 z lat 70. z radarem AN/APG-82 AESA, systemem ochrony Eagle Passive Active Warning Survivability System i otwartą architekturą info-centryczną, zachowując jednocześnie moc, długość, ładowność i manewrowość samolotu, który pozostał na szczycie łańcucha pokarmowego samolotów bojowych od ponad 30 lat. Poza uznanymi cechami F-15EX generał Loh zwrócił również uwagę, że jeśli 5 eskadr nadal wyposażonych w F-15C/D, poza 3, które otrzymają planowane 80 F-15EX, musiałoby zostać przekształcone z F- 35A , konieczne byłoby wówczas przekroczenie 72 samolotów rocznie przewidzianych jako pułap odnowienia zdolności Sił Powietrznych.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Analiza obrony | Samolot myśliwski | Konstrukcja samolotów wojskowych

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €. Subskrypcje Premium zapewniają również dostęp do archiwum (artykuły starsze niż dwa lata)

Czarny Piątek : – 20% na nowe miesięczne i roczne subskrypcje Premium i Classic, z kodem MetaBF2024, do 03


Reklama

Prawo autorskie : Powielanie, nawet częściowe, tego artykułu jest zabronione, z wyjątkiem tytułu i fragmentów artykułu zapisanych kursywą, chyba że w ramach umów o ochronie praw autorskich powierzonych CFCi o ile nie zostało to wyraźnie uzgodnione przez Meta-defense.fr. Meta-defense.fr zastrzega sobie prawo do wykorzystania wszelkich dostępnych mu możliwości w celu dochodzenia swoich praw. 

Na dalej

1 KOMENTARZ

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły