Airbus DS oferuje Korei Południowej współpracę w zakresie eksportu nowych samolotów bojowych

W połowie września, Warszawa zamówiła z Korei Południowej 48 lekkich myśliwców FA-50 za 3 mld dolarów. Urządzenie, wywodzące się z samolotów szkolno-szturmowych T-50 Golden Eagle, zastąpi będące na uzbrojeniu Sił Powietrznych RP MiG-29 i wesprze już będące w służbie F-16 oraz zamówione w 35. Według Warszawy, która również bardzo zbliżyła się do Seulu zamówienie czołgów K2, dział samobieżnych K9 i Wielorakie wyrzutnie rakiet K239 w bezprecedensowym wysiłku modernizacji i rozbudowy swoich zdolności wojskowych, na to zamówienie duży wpływ miały atrakcyjne ceny i terminy dostaw oferowane przez południowokoreański przemysł lotniczy, szczególnie w obliczu drugiej rozważanej alternatywy, amerykańskiego F-16V. Oczywiście atrakcyjność południowokoreańskich ofert w tej dziedzinie nie umknęła Airbusowi DS, europejskiemu koncernowi lotniczemu, który, jak się wydaje, zaproponował Seulowi współpraca w celu eksportu FA-50, ale także innych południowokoreańskich samolotów, w szczególności w Europie.

Rzeczywiście, według południowokoreańskiego ministra przemysłu Lee Chang-yanga, cytowanego przez agencję prasową Yonhap, dyrektor generalny Airbus DS, Michael Schoellhorn, złożyłby mu propozycję w tym kierunku podczas spotkania w Seulu, aby rozszerzenie współpracy europejskiej grupy z południowokoreańską branżą lotnictwa kosmicznego. Zgodnie z informacjami przekazanymi przez ministra omówiono by kilka tematów, takich jak utworzenie centrum badawczo-rozwojowego Airbusa w Korei Południowej, jak to już ma miejsce w Indiach, Malezji, Singapurze i Chinach. Ponadto rozważana byłaby współpraca w dziedzinie półprzewodników, baterii, systemów wyświetlania, oprogramowania i druku 3D.

Jednak poza współpracą technologiczną w zakresie podwykonawstwa i wspólnego rozwoju, w tej dyskusji mówiono także o współpracy pomiędzy Airbusem DS a południowokoreańskim przemysłem lotniczym w celu eksportu do Europy lotniczej broni bojowej opracowanej przez Seul. Do dyskusji niewątpliwie przyczyniła się sprzedaż FA-50 do Polski, zwłaszcza że w katalogu Airbusa DS nie ma dotychczas żadnego równoważnego samolotu. Ale poza przypadkiem Złotego Orła, w stosunkowo krótkim terminie pojawia się także KF-21 Boramae, nowy średni samolot bojowy, którego dwa prototypy przechodzą intensywną kampanię testową i który już wkrótce będzie stanowić silny konkurent szwedzkiego JAS-39 E/F Gripen, ale także Rafale Francuski i jego nowe wersje F4, a następnie F5, zwłaszcza że południowokoreański myśliwiec będzie oferowany w agresywnej cenie, co czyni go alternatywą dla tych dwóch samolotów, a także dla amerykańskiego F-16V.

75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.

Subskrypcja biuletynu