Czy fuzja programów Tempest i FX przekonała Niemcy do wznowienia FCAS?

Kilka dni temu firma Dassault Aviation potwierdziła, że ​​negocjacje z Airbus DS na temat współdzielenia przemysłu w ramach programu FCAS rzeczywiście zakończyły się sukcesem i że program jest teraz gotowy do rozpoczęcia fazy 1B projektowania demonstratora. O ile ta zapowiedź została jak należy przyjęta przez Paryż, Berlin i Madryt, to jest ona wynikiem oczywistego złagodzenia stanowiska Niemiec, co nagle zaakceptował czerwone linie wytyczone przez Dassault Aviation, szczególnie w zakresie pilotowania pierwszego filaru, który musi precyzyjnie zaprojektować samolot myśliwski NGF i jego sterowanie lotem. Na pierwszy rzut oka można by tak pomyśleć presji politycznej wywieranej przez oba rządyi agencje zbrojeniowe po obu stronach Renu były źródłem tego rozwoju. Ale ostatnie wydarzenia ujawniły inną hipotezę, bynajmniej nie bezsensowną.

Rzeczywiście, przez kilka miesięcy Londyn i Rzym podejmowały poważne wysiłki, aby połączyć program FCAS i myśliwiec Tempest podczas FCAS i NGF z programem FX opracowanym przez Japonię. Umowy zostały już zawarte kilka miesięcy temu o ster strumieniowy japońskiego samolotu, który miał pożyczyć silnik turboodrzutowy opracowany przez Rolls-Royce'a dla Tempesta, a także inne mosty technologiczne między tymi dwoma programami. Ale w ostatnich tygodniach pojawiła się nowa hipoteza, która staje się coraz bardziej paląca, połączenie dwóch programów, dzięki czemu japoński FX i włosko-brytyjski Tempest są tym samym urządzeniem. Podczas gdy Paryż, Berlin i Madryt ogłosiły porozumienie zezwalające na ponowne uruchomienie FCAS, Londyn, Rzym i Tokio ogłosiły tego samego dnia, że ​​wkrótce, być może w tym tygodniu, zostanie podpisana umowa dotycząca połączenia dwóch programów FCAS i FX .

FX Niemcy | Analiza Obrony | Myśliwce
Japońskie programy FX i FCAS łączące Wielką Brytanię i Włochy wkrótce się połączą

Jednak od niemal równoczesnego ogłoszenia uruchomienia programów FCAS i FCAS w 2017 roku podniosło się wiele głosów, czy to w Luftwaffe, czy w Bundestagu, opowiadających się za Żałuję, że program jest powszechny, voire pour un nouveau partenariat avec la Grande-Bretagne et l’Italie, comme ce fut le cas pour le Tornado et le Typhoon, plutôt qu’avec la France. Cette hypothèse était systématiquement officiellement écartée par les autorités allemandes, Berlin ne souhaitant pas construire son nouvel appareil avec Londres suite au Brexit, mais même au plus haut niveau de l’état, l’hypothèse d’un basculement de Berlin vers le programme italo-britannique était régulièrement évoquée, si le programme FCAS avec la France venait à péricliter. En d’autres termes, pour Berlin, le FCAS était un plan B parfait vis-à-vis du FCAS, et permettait aux entreprises allemandes d’être en position de force lors des négociations face à leurs homologues françaises.


LOGO meta obrona 70 Niemcy | Analiza Obrony | Samolot myśliwski

Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.


Subskrypcja biuletynu

Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień

- Reklama -

Na dalej

1 KOMENTARZ

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły