Na początku wojny o Falklandy argentyńskie lotnictwo i marynarka wojenna dysponowały 240 samolotami, w tym ponad setką nowoczesnych myśliwców Mirage IIIE, Dagger, Skyhawk i Super Etendard, jednej z najpotężniejszych flot myśliwskich w Ameryce z południa. Podczas gdy w czasie konfliktu zginęło 35 myśliwców, powolny upadek argentyńskich sił powietrznych od zakończenia konfliktu miał wiele przyczyn, w tym koniec wojskowych ambicji Buenos Aires wraz z obaleniem dyktatury gen. Falklandy, powtarzające się kryzysy gospodarcze, które od tego czasu nawiedzają kraj, a także surowe embargo nałożone przez Wielką Brytanię na sprzedaż zachodnich samolotów. W rzeczywistości dziś argentyńskie siły powietrzne są tylko cieniem tego, czym były na początku lat 80., z około dwudziestoma myśliwcami A-4AR Fightinghawk i mniej niż dziesięcioma samolotami szkoleniowymi.Pampa 3 w służbie i żadnych ponaddźwiękowych myśliwców za 2,8 miliona km2 kraj graniczący z 6000 10.000 km linii brzegowej i XNUMX XNUMX km granic lądowych.
Od kilku lat władze argentyńskie starały się pozyskać nowe, nowoczesne myśliwce, które zastąpiłyby Skyhawki, które już zostały zepchnięte daleko poza planowany potencjał lotu. Pomimo trudności gospodarczych, jakie napotkał kraj po kryzysie z 2001 r., a następnie z 2013 r., zbadano kilka alternatyw, w tym izraelski Kfir C7, amerykański F-16 C/D, indyjskie Tejas i południowokoreański FA-50. Jednak, jak zawsze od 1982 roku, Wielka Brytania za każdym razem stawiała weto wobec eksportu foteli wyrzucanych Martin-Baker, doprowadzając większość negocjacji do impasu, z wyjątkiem F-16, w który można wyposażyć amerykańską Fotel wyrzutowy ACES II. Ale najbardziej obiecujące dyskusje wydawały się dotyczyć przejęcia chińskiego FC-1, znany również w Pakistanie jako JF-17, a niektóre informacje wskazują nawet, że argentyńskie zespoły udały się do Pakistanu, aby ocenić samolot, który może pomieścić zarówno brytyjski, jak i chiński fotel katapultowy.
Dla wielu argentyńskich komentatorów-specjalistów decyzja o zakupie partii nowych myśliwców, z których najczęściej wymieniane są FC-1 i F-16, musiała zostać podjęta szybko, zwłaszcza że w Argentynie pojawiła się specjalna linia kredytowa w wysokości 600 mln USD planowanie budżetu. Nadzieje zostały poważnie rozwiane 7 grudnia przez tweeta opublikowanego przez prezydenta Argentyny Alberto Fernandeza Prensę oraz w wywiadzie wideo udzielonym Financial Times. Rzeczywiście, dla argentyńskiej głowy państwa „ Argentyna musi dziś przeznaczyć swoje środki na ważniejsze rzeczy niż zakup samolotów wojskowych" i dodać " Jesteśmy na bardzo nierównym kontynencie, na którym nie ma wojny"i podsumowując" Dla nas są inne priorytety niż kupowanie broni„. W rzeczywistości program pozyskiwania nowych samolotów myśliwskich został po prostu anulowany, a nawet nie zawieszony, i prawdopodobne jest, że inne programy pozyskania lub modernizacji sprzętu dla armii argentyńskiej również zostaną przełożone lub nawet anulowane.
Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.
Subskrypcja biuletynu
Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień