Aktualizacja: Powtórz ponownie. Zaledwie kilka godzin po ogłoszeniu zamówienia CAESAR od firmy Nexter władze kolumbijskie zmieniły kurs, potwierdzając zamiast tego zamówienie na 18 systemów ATMOS od izraelskiej firmy Elbit. Według Bogoty spółka Nexter odmówiła rezygnacji z podwyżki swoich cen o 12% w porównaniu z pierwotną ofertą, natomiast Elbit zgodził się zrezygnować z tej podwyżki. jako Rafale, CEZAR zwyciężył w ocenach armii kolumbijskiej.
Oczywiście ogłoszenie ogłoszone dwa tygodnie temu przez prezydenta Kolumbii dotyczące zbliżającego się zamówienia na 16 samolotów Rafale przez Bogotę było nieco przedwczesne. Rzeczywiście, w wywiadzie udzielonym krajowemu radiu W, kolumbijski minister obrony Ivan Velasquez ogłosił, że negocjacje z Dassault Aviation, które początkowo skupiały się na nabyciu 3–4 samolotów i usług z nimi związanych za 678 mln dolarów, a które absolutnie musiało nastąpić przed końcem 2022 r., nie powiodło się. Z przefiltrowanych informacji na ten temat wynika, że francuski producent samolotów odmówił realizacji tak małego zamówienia, chcąc, aby całe zamówienie, czyli 16 samolotów za 3 miliardy dolarów, zostało wynegocjowane za jednym razem. Kolumbijski minister dodał, że Saab również odrzuciłby tę ofertę, natomiast szwedzki samolot JAS 39 Gripen również spełniał wymagania kolumbijskich sił powietrznych.
Lepiej rozumiemy w tym kontekście dyskrecję Dassault, ale także władz francuskich, po ogłoszeniu prezydenta Kolumbii 21 grudnia. Rzeczywiście, koperta budżetowa, wokół której toczyły się negocjacje, została przegłosowana przez poprzednią kadencję, a jej rozszerzenie do 16 urządzeń i wymaganych 3 miliardów dolarów nie zostało w międzyczasie zatwierdzone przez parlament. , podczas gdy nowy prezydent Gustavo Petro ogłosił krótko po swoim wyborze, że zastąpienie Kfira kolumbijskich sił powietrznych nie jest jego priorytetem. W rzeczywistości, między specyficzną przestrzenią negocjacyjną, zbyt krótkimi terminami i bardzo zmniejszoną liczbą zamówień bez zdolności do zaangażowania, francuskim negocjatorom i ich kolumbijskim odpowiednikom bardzo trudno było znaleźć wspólny język.
Jednakże Rafalei francuski przemysł obronny pozostają w wyścigu w Kolumbii. Świadczy o tym komunikat Ministerstwa Obrony Narodowej ws nabycie działek CAESAR 6×6 od Nexter za kwotę 101 mln dolarów. Na razie nie ujawniono liczby zamówionych przez kolumbijską armię systemów, a także związanych z nimi usług i sprzętu, np. amunicji. Francuski Cezar został oceniony przez armię kolumbijską w konkursie, który przeciwstawiał go działowi ATMOS izraelskiego Elbita i Yavusowi tureckiemu, dwóm innym systemom inspirowanym przez CAESAR, łączącym działo artyleryjskie i ciężarówkę. Nie sprecyzowano również, jaki typ zamówionego CEZARA jest obecnie w służbie klasycznego CEZARA, czy też, co bardziej prawdopodobne, projektowany CAESAR NG, którego produkcja rozpocznie się w 2026 r., a dowodzony już przez Francję, Belgię i Litwę.
Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.
[…] Rok 2023 rozpoczął się dla Rafale Francuzi o kolumbijskim falstartie, perspektywy francuskiego samolotu, czy to na rynku eksportowym, czy na rynku […]
[…] […]