Marynarka Wojenna Indii zamówiła siostrzany statek dla lotniskowca INS Vikrant

Od wejścia do służby we wrześniu 2022 r. nowego lotniskowca z trampoliną i zatrzymaniem INS Vikrant, kwestia budowy nowego, cięższego i wyposażonego w katapulty okrętu była przedmiotem wielu dyskusji w Indiach.

Paradoksalnie, indyjska marynarka wojenna jest wyraźnie i od kilku lat bardzo powściągliwa co do znaczenia budowy okrętu, który chce być indyjską odpowiedzią na nowy chiński Type 003, o wyporności ponad 65.000 XNUMX ton i katapultach do wdrożenia nowego pokładowego myśliwca TEDBF dla dwusilnikowego myśliwca pokładowego, zaprojektowanego przez krajowego producenta samolotów HAL i indyjską agencję zbrojeniową DRDO.

Zdaniem indyjskich admirałów koszty związane z rozwojem takiego okrętu uzupełniającego flotę składającą się z dwóch lotniskowców INS Vikramaditya (ex Baku, a następnie admirał Gorszkow przejęty od Rosji w 2004 roku) oraz INS Vikrant, pierwszego okrętu lokalnej faktury, 44.000-tysięcznego wyposażony również w skocznię narciarską i pasm przystanków pozbawiłoby go niezbędnych kredytów rozszerzyć swoją flotę 6 krajowych okrętów podwodnych do ataku nuklearnego.

Wygląda na to, że admiralicja indyjska i przywiązany do symboli władzy rząd Narendry Modiego znalazły kompromis. Zamiast angażować się w kosztowny rozwój nowego ciężkiego lotniskowca, przygotowałby, według indyjskiej prasy, zamówić okręt siostrzany dla INS Vikrant, tak aby flota indyjskich lotniskowców liczyła 3 okręty i tym samym mieć stałą zdolność lotnictwa morskiego.

Przypomnijmy, że do stałego utrzymywania okrętu na morzu niezbędna jest flota 4 okrętów, podobnie jak floty okrętów podwodnych z pociskami balistycznymi tworzące francuskie i brytyjskie odstraszanie, 3 okręty gwarantujące stałą dyspozycyjność co najmniej jednego okrętu przez 100% czasu.

Flota złożona z 2 statków zapewnia dyspozycyjność na poziomie około 80%, podczas gdy flota złożona z jednego statku osiąga szczyt, w zależności od sposobu użytkowania, w najlepszym przypadku od 40 do 50% czasu.

Według admirała R. Hari Kumara, szefa sztabu Marynarki Wojennej Indii, budowa nowego lotniskowca tego samego typu co INS Vikrant z niewielkimi modyfikacjami mogłaby zostać zakończona w ciągu 8 lat, co pozwoliłoby następnie przejść do formatu z 3 lotniskowcami.

Jednocześnie rozpoczną się prace nad następcą INS Vikramaditya, który opuści służbę do 2040 roku i będą prawdopodobnie dotyczyły nowego modelu lotniskowca, tym razem wyposażonego w katapulty i ograniczniki elektromagnetyczne, tak aby rozłożyć koszty rozwoju, ale także złagodzić ryzyko technologiczne, przy jednoczesnym zachowaniu formatu docelowego dla indyjskiego lotnictwa morskiego.

Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.

Subskrypcja biuletynu