F-35 szybko zbliża się do marynarki wojennej, ale także hiszpańskich sił powietrznych

Amerykański F-35 znajduje się obecnie na wyposażeniu lub został zamówiony przez co najmniej 9 europejskich sił powietrznych, podczas gdy 3 inne, Grecja, Rumunia i Czechy, ogłosiły już zamiar dostarczenia go w perspektywie krótko- lub średnioterminowej. Nie tylko stanie się najczęściej używanym samolotem w Europie, ale dla wielu sił powietrznych będzie jedynym samolotem w eksploatacji. Do tej pory tylko 3 główne europejskie siły powietrzne nie ogłosiły zamiaru nabycia myśliwca-bombowca firmy Lockheed-Martin: Francja, Szwecja i Hiszpania. Jest teraz więcej niż prawdopodobne, że Paryż i Sztokholm będą nadal samodzielnie dzierżyć pochodnię europejskiego lotnictwa wojskowego. Rzeczywiście wszystko wskazuje na to, że Madryt przygotowuje się do ogłoszenia w najbliższym czasie zamówienia na F-35B, być może uzupełnionego o zamówienie na F-35A.

DzisiajEjercito del Aire i del EspacioHiszpańskie Siły Powietrzne i Kosmiczne użytkują 152 samoloty bojowe, tj. 84 Boeingi F/A-18 Hornet, w tym 12 dwumiejscowych EF-18BM przeznaczonych do celów szkoleniowych, a także 68 Eurofighterów Typhoon. Jeśli Typhoon są w trakcie modernizacji, w szczególności 17 samolotów Transzy 1 wyłącznie powietrzno-powietrznych, które są doprowadzone do standardu wielozadaniowego Transzy 3, Hornety ze swojej strony muszą zostać wymienione, podobnie jak 13 AV-8B Harrier z Marynarki Wojennej, która dziś uzbraja lotniskowiec Juan Carlos. W czerwcu 2022 r. Madryt ogłosił przejęcie 20 Typhoon supplémentaires, aby zastąpić dwadzieścia Hornetów z 46 dywizjonu, który chroni Wyspy Kanaryjskie. Jeśli chodzi o wymianę pozostałych F/A-18 i AV-8B, to są one przedmiotem dwóch odrębnych programów, które mają ruszyć jeszcze w tym roku.

Pierwszy z tych programów ma na celu zastąpienie C15M Sił Powietrznych, hiszpańskiego oznaczenia Hornetów. Dysponuje budżetem w wysokości 4,5 mld euro, w tym 130 mln euro w 2023 r., i powinien umożliwić zastąpienie przedmiotowych Hornetów do 2028 r. Wszystko wskazuje na to, że jak dotąd program ten obejmie przejęcie 25 Typhoon supplémentaires, co odpowiada zarówno potrzebom hiszpańskich sił powietrznych, które będą wówczas wystawiać od 110 do 115 wielofunkcyjnych europejskich myśliwców. Eurofighter Typhoon ma w Hiszpanii dwie istotne zalety: doskonałe osiągi w zakresie przewagi w powietrzu, a także zaangażowanie w jego produkcję hiszpańskiego przemysłu obrony powietrznej, będącego członkiem konsorcjum Eurofighter. W tym kontekście nic dziwnego, że Airbus DS informuje w tym tygodniu o 657 miejscach pracy i 1,7 miliarda euro PKB wytworzonym przez kontrakt z Alcyon dotyczący 20 samolotów zamówionych w 2022 r. Jeśli chodzi o drugi program, wszystko wskazuje na to, że będzie dotyczyć nabycia samolotów F-35 Lightning II.

Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.

Subskrypcja biuletynu