Lockheed-Martin próbuje uwolnić Rafale kolumbijskiej konkurencji z 2 niezamówionymi ofertami

Pod koniec 2022 roku prezydent Kolumbii Gustavo Petro publicznie ogłosił, że oferta Dassault Aviation oparta na 16 samolotach Rafale wygrał konkurs pomiędzy amerykańskim F-16 a szwedzkim Jas-39 Gripen, który miał zastąpić Kfir kolumbijskich sił powietrznych. Kilka dni później, podpisanie kontraktu o wartości 3 miliardów dolarów zostało ogłoszone jako bliskie. Niestety 3 stycznia Bogota ogłosiła niepowodzenie procedury.

Rzeczywiście, władze kolumbijskie nie spodziewały się zamówienia 16 samolotów od razu, ale w dwóch partiach, w tym pierwszej z 3 do 4 samolotów za prawie 700 milionów dolarów, które mają zostać podpisane przed 31 grudnia w celu przestrzegania budżetów uwolnień przyznanych przez parlament. Ten pośpiech najwyraźniej nie przypadł do gustu firmie Dassault, przyzwyczajonej do skomplikowanych negocjacji, która wolała odroczyć podpisanie umowy, ryzykując utratę kontraktu, niż zobowiązując się do źle skalibrowanego kontraktu.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Lotnictwo myśliwskie | Kolumbia | Konstrukcja samolotów wojskowych

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

2 Komentarze

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły