Tokyo zwoduje nową klasę fregat, jeszcze nowocześniejszą niż FFM Mogami

Z 23 okrętów podwodnych o napędzie konwencjonalnym lub AIP z Zajęcia Taigei (2), Soryu (12) i Oyashio (9), 4 lotniskowce, w tym dwa lekkie lotniskowce klasy Izumo i dwa lotniskowce helikopterów klasy Hyuga, 8 dużych niszczycieli typu AEGIS Maya (2), Atago (2) i Kongo (4), a także 38 niszczycieli, eskort niszczycieli i fregat klas Asahi (2), Akizuki (4), Takanami (5), Murasame (9), Asagiri (8), Abukuma (6) i FFM Mogami (4), Flota pełnomorska Japońskich Morskich Sił Samoobrony (JMSF) jest dziś jedną z najpotężniejszych na świecie.

Oprócz ich liczby i zaawansowanych możliwości, wiele japońskich okrętów jest nowych, a Tokio nie spowolniło, jak wiele krajów zachodnich, tempa odnowy budynków w związku z rzekomym spadkiem napięć międzynarodowych po upadku bloku sowieckiego. Tak naprawdę prawie połowa tej floty ma mniej niż 15 lat służby, a wymiana najstarszych statków jest już na zaawansowanym etapie.

Tak wystartowały już okręty podwodne klasy Oyashio, które weszły do ​​służby w latach 1998-2008 wraz z przybyciem pierwszego Taigei uchodzi za bardzo wydajne i wyposażone w akumulatory litowo-jonowe, zezwalając na przekształcenie okrętów podwodnych Mishishio i Oyashio, pierwszych dwóch jednostek tytułowej klasy, w statki szkoleniowe.

Podobnie jest w przypadku nowej klasy fregaty Mogami, statku o długości 133 metrów i nośności 5.500 ton, z których 4 egzemplarze z 22 planowanych weszły już do służby w japońskiej marynarce wojennej w okresie od kwietnia 2022 r. do marca 2023 r. w celu zastąpienia Abukuma oraz niszczyciele klasy Asagiri, które weszły do ​​służby od końca lat 80. do końca lat 90. XX wieku.

Gdyby klasa Mogami miała początkowo liczyć 22 jednostki, dostarczane japońskiej marynarce wojennej w latach 2022-2032 w tempie 2 okrętów rocznie, ci ostatni ogłosili, że będzie ona ograniczona do 12 jednostek, podczas gdy pozostałe 10 okrętów będzie należeć do nowej klasy pochodnej.

uruchom FFM Mogami
Fregaty klasy Mogami są produkowane przez MHI w tempie 2 statków rocznie

Trzeba powiedzieć, że słowem-kluczem, które zrodziło klasę Mogami, była oszczędność, zarówno ludzi, jak i środków. W ten sposób japońska marynarka wojenna nabywa puste statki o wyporności 4 ton za 000 miliardów jenów, czyli za mniej niż 50 milionów euro, co jest kosztem spotykanym częściej w przypadku korwet o połowę mniejszych niż w przypadku pierwszorzędnych fregat.

Jest to szczególnie prawdziwe, ponieważ w przeciwieństwie do na przykład brytyjskiego Type 31, który również został zaprojektowany z myślą o osiągnięciu bardzo konkurencyjnej ceny, Mogami nie poszedł na kompromis w zakresie wydajności, dysponując potężnym radarem 3D SPY-2 z antenami AESA, 16 silosami Mk41 na rakiety przeciwlotnicze Typ 03, 8 rakiet przeciwokrętowych Typ 17, system CIWS RAM oraz armatę 45 mm Mk4 Mod 127.

Co ważne, fregata posiada pełny zestaw sonarów składający się z sonaru kadłubowego i holowanego sonaru o zmiennej głębokości, a także helikoptera morskiego SH-60L i torped Typu 12, co czyni ją skuteczną platformą do zwalczania okrętów podwodnych. Statek jest również ekonomiczny pod względem zasobów ludzkich, a jego załoga liczy zaledwie 90 ludzi, czyli o połowę mniej niż 220 ludzi na niszczycielach Agassiri.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Flota Powierzchniowa | Wiadomości obronne | Wojskowe konstrukcje morskie

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

2 Komentarze

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły