Indie ponownie ogłaszają konkurs na Leclerca Mk2, który zastąpi T-72

Czy Indie i Francja mogą współpracować przy opracowywaniu nowego czołgu bojowego Leclerc Mk2 wywodzącego się z demonstratora EMBT? Dziś nie jest to wcale nie do pomyślenia. W 2015 roku New Delhi ogłosiło konkurs na wymianę około 2400 czołgów bojowych T-72 będących w służbie od początku lat 80. Przekazane wówczas specyfikacje miały na celu wyposażenie się w nowoczesny czołg bojowy o masie od 45 do 55 ton, uzbrojony w działo Działo kal. 120 mm lub więcej i wyposażone w nowoczesne systemy celownicze i komunikacyjne.

Ze względu na ograniczenia masy niektóre zachodnie czołgi, takie jak Leopard Wykluczono 2 i Abramsa, a następnie rozważono 4 modele: ukraiński T-84 Oplot, K2 Black Panther Południowokoreański, rosyjski T-14 Armata i francuski Leclerc.

Jak to często bywa w Indiach, rywalizacja ta przegrywała ze względów politycznych i administracyjnych, by ostatecznie zostać porzucona, a władze indyjskie zdecydowały się wtedy na bezpieczny zakład,Rosyjski T-90S Bishma jest już w służbie w jego armiach.

Od tego czasu, choć stosunki między Moskwą a New Delhi pozostają aktywne, możliwości rosyjskiego przemysłu są od kilku lat poważnie zagrożone, a indyjskie T-72 noszą obecnie największy ciężar tych lat.

W tym samym czasie Pakistan nabył 300 chińskich czołgów VT4 które mają być dostarczone do końca roku, zapowiedziały też Chiny opracowanie nowego czołgu bojowegoT. Dlatego trudno się temu dziwić New Delhi ponownie uruchamia nowy konkurs, rodzaj zaktualizowanej reedycji z 2015 roku.

Czołg T90 Bhishma Czołgi MBT | Analiza obrony | Budowa pojazdów opancerzonych
Po rezygnacji z programu z 2015 roku Indie wynegocjowały licencyjną budowę 464 T-90A Bishma

Prawdą jest, że od 2015 roku rynek czołgów bojowych znacznie się rozwinął i nabrał nowych kolorów w związku z centralną rolą, jaką odgrywają czołgi bojowe w konflikcie ukraińskim.

I faktycznie, New Delhi właśnie ogłosiło nowy program o nazwie Future Ready Combat Vehicle, w skrócie FRCV, którego ambicją jest zaprojektowanie i zbudowanie 1.770 pojazdów opancerzonych, w tym 590 w pierwszej fazie, od czołgów bojowych po kołowe niszczyciele czołgów, w tym inżynier pojazd opancerzony, pontonowy pojazd opancerzony, pojazd opancerzony obrony przeciwlotniczej lub bojowy pojazd opancerzony piechoty.

Pierwsza faza programu, czyli 590 czołgów, skupi się na zaprojektowaniu i wyprodukowaniu czołgów nowej generacji produkowanych w ilości 500 egzemplarzy.

Jeżeli masa docelowa pozostanie taka sama, z oczywistych powodów związanych z teatrami działań, w których pojazdy opancerzone będą musiały działać, zwłaszcza na płaskowyżach Himalajów, nowy czołg będzie musiał być znacznie bardziej zaawansowany niż oczekiwano w 2015 r., w szczególności poza jego główne uzbrojenie o średnicy minimum 120 mm, wieża przeciwlotnicza o zasięgu 2500 m, system aktywnej ochrony typu Hard-kill, a także wetronika oraz nowoczesny i skalowalny system celowania i walki, dostosowany do różnych rodzajów zaangażowania.

Pojazd opancerzony musi również być w stanie przenosić aktywny pancerz, jeśli to konieczne, ewoluować w środowisku NBC oraz mieć zmniejszoną o 50% sygnaturę wizualną, termiczną i radarową (prawdopodobnie w porównaniu z T-72).

T14 Armata podczas testów czołgów bojowych MBT | Analiza obrony | Budowa pojazdów opancerzonych
Według wielu nieoficjalnych rosyjskich ech T-14 Armata nadal miałby problemy z niezawodnością

Jeśli rynek jest otwarty dla firm zagranicznych, 70% pojazdów opancerzonych musi być wyprodukowanych w Indiach, a kraj musi posiadać wszystkie niezbędne środki do utrzymania i rozwoju swojej floty przez cały okres jej życia szacowany na 30–40 lat.

Producenci mają czas do końca roku na przesłanie swojej propozycji władzom Indii, natomiast wejście do służby pierwszych pojazdów opancerzonych musi nastąpić do 2030 roku. Ze względu na spory i prawdopodobnie wyjątkowy rynek, jaki reprezentuje to żądanie, możemy spodziewać się ostrej konkurencja między producentami.

Do tej pory 5 modeli czołgów mogło spełniać te specyfikacje. Ukraiński T-84, rosyjski T-14, południowokoreański K2, niemiecki KF-51, a także możliwa ewolucja francuskiego Leclerca oparta na demonstratorze EMBT.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 czołgi podstawowe MBT | Analiza Obrony | Budowa pojazdów opancerzonych

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

1 KOMENTARZ

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły