Wbrew radom Sił Powietrznych USA Lockheed nadal naciska na umieszczenie tankowca LMXT / A330 naprzeciwko Boeinga KC-46

Na początku marca Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych ogłosiły decyzję o przywróceniu programu KCy, którego celem jest wymiana części najstarszych nadal będących w eksploatacji tankowców KC-135 i KC-10 Extender, do zaledwie 75 urządzeń, wobec 160 pierwotnie planowanych.

Program ten, który miał dać początek konkurencji pomiędzy wybranym przez USAF już w 46 roku w ramach programu KCx samolotem KC-2011 Pegasus firmy Boeing, a tankowcem LMXT firmy Lockheed-Martin opartym na A330 MRTT firmy Airbus, następnie zmniejszono jego objętość, aby uwolnić środki i zasoby dla dalszego programu KCz, co powinno pozwolić mu projekt tankowca nowej generacji zdolnego do działania w spornym środowisku.

W każdym razie wraz ze zmniejszeniem wolumenu programu KCy Siły Powietrzne USA ogłosiły również, że zamierzają nie ogłaszać konkursu wokół tego programu i zwrócić się bezpośrednio do Boeinga KC-46, aby utrzymać jednorodną flotę to jest łatwiejsze w utrzymaniu.

Decyzja ta oczywiście daleka jest od usatysfakcjonowania Lockheeda-Martina, który najwyraźniej nie powiedział w tej sprawie ostatniego słowa, do tego, aby Pentagon wybrał swojego mistrza, a nie Boeinga.

Boeing KC 135 Stratotanker e1686145958484 Tankowiec | Budżety armii i wysiłki obronne | Budowa samolotów wojskowych
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych dysponują obecnie ponad 380 KC-135 Stratotankerami, w tym 240 w siłach rezerwowych, które weszły do ​​służby w latach 1957–1965.

Rzeczywiście, ku wielkiemu zaskoczeniu wielu poinformowanych obserwatorów, głosem dyrektora programu LMXT, Larry'ego Gallogly'ego, firma Lockheed-Martin ogłosiła, że ​​wybrała silnik turboodrzutowy CF6 firmy General Electric do napędzania swojego LMXT, a tym samym Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, że Amerykański gigant lotniczy nie zamierzał zadowolić się decyzją bez konkurencji ze strony Pentagonu w tej dziedzinie, podczas gdy według LM jego samolot oferuje lepsze osiągi i niezawodność niż jego konkurent Boeing.


LOGO metaobrona 70 tankowców | Budżety sił zbrojnych i wysiłki obronne | Konstrukcja samolotów wojskowych

Pozostała część tego artykułu jest przeznaczona tylko dla subskrybentów

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
wszystkie artykuły bez reklam, od 1,99 €.


Subskrypcja biuletynu

Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień

- Reklama -

Na dalej

2 Komentarze

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły