Niemiecka odmowa dostarczenia Eurofighterów Typhoon do Arabii Saudyjskiej, otworzy to możliwości dla Rafale ?

6 lipca wezwaliśmy sprzeciw niemieckich Zielonych wobec wznowienia przez Niemcy dostaw broni do Arabii Saudyjskiej, natomiast Riyad zamierzał zrealizować opcję na 48 samolotów bojowych Eurofighter Typhoon dodatkowe aktywa, aby częściowo zastąpić starzejącą się flotę Tornado.

Wydaje się, że kanclerz Olaf Scholz, co zresztą nie jest zaskoczeniem, wolał zachować koalicję rządzącą przed perspektywą eksportu europejskich samolotów bojowych, skoro ten ostatni ogłosił, że odmowa Niemiec dostarczenia śmiercionośnej broni do Rijadu pozostaje aktualna aż do zakończenia wojny w Jemenie.

Jeśli pod koniec maja podpisano przestrzegane od tamtej pory zawieszenie broni między władzami Jemenu, ich sojusznikami z Arabii Saudyjskiej i Emiratów z jednej strony, a rebeliantami Huti wspieranymi przez Teheran z drugiej strony, nie oznacza to, że zdaniem Berlina nie jest, ściśle mówiąc, porozumieniem oznaczającym koniec tego konfliktu.

Co ciekawe, SPD Olafa Scholza i jego sojusznicy z Partii Zielonych zgodzili się na sprzedaż sześciu samolotów transportowych A400M do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Prawdopodobnie zadaniem Berlina było uspokojenie obaw Paryża i Madrytu po arbitrażu ws Typhoon, podczas gdy te trzy kraje współpracują w ramach programu FCAS, ale także nad A400M (montowanym w Hiszpanii), powołując się na fakt, że ponieważ jest to samolot transportowy, nie stanowi on, ściśle rzecz biorąc, systemu uzbrojenia ofensywnego, w przeciwieństwie do Typhoon.

Przypomnijmy na wszelki wypadek, że Niemcy w żaden sposób nie wykazują tutaj żadnego szczególnego zachowania, odmawiając dostarczenia broni, nawet współprodukowanej, do kraju z własnych powodów. Warto więc przypomnieć np., że Francja sprzeciwiła się ostatnio udziałowi francusko-włoskiego konsorcjum Eurosam w tureckim programie rozwoju systemu przeciwlotniczego średniego zasięgu, a także sprzedaży rakiet Aster do Ankary, ta pomimo nalegań Rzymu na to.

Jednak subtelność arbitrażu Olafa Scholza zezwalającego na dostawę A400M do Abu Zabi, przy jednoczesnym zakazie sprzedaży Typhoon w Riyadzie, mógłby w dużej mierze załatwić sprawę Paryża, który od kilku miesięcy stara się wrócić do łask władz saudyjskich w zakresie współpracy obronnej.

75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.

Subskrypcja biuletynu