Japonia sprzeciwia się wejściu Arabii Saudyjskiej do programu samolotów bojowych 6. generacji GCAP

Japonia odmawia Arabii Saudyjskiej przyłączenia się do programu samolotów bojowych 6. generacji GCAP, zadając nowy cios stosunkom między Londynem a Riyadem w tym obszarze po odmowie dostarczenia przez Niemcy 48 Eurofighterów Typhoon oprócz sił powietrznych kraju.

Podczas gdy koszty rozwoju samolotów bojowych i ich systemów wciąż rosną, istnieje wielka pokusa dla krajów europejskich, które dysponują umiejętnościami technologicznymi, ale nie mają środków budżetowych, aby zwrócić się do międzynarodowych partnerów w celu zapewnienia finansowania.

Właśnie dlatego dwa dzisiejsze europejskie programy samolotów bojowych 6. generacji, FCAS pilotowany przez Francję z jednej strony i brytyjski GCAP z drugiej, są opracowywane w formie partnerstw, odpowiednio z Niemcami i Hiszpanią dla FCAS, Włoch i Japonii dla innego.

Międzynarodowej współpracy technologicznej towarzyszy jednak wiele trudności w zakresie podziału przemysłu, do tego stopnia, że ​​czasami zagrażają one trwałości programu.

W tym kontekście integracja krajów dysponujących znacznymi zasobami finansowymi, ale o ograniczonym przemyśle obronnym, może wydawać się rzadką szansą. Bez wątpienia tak powiedzieli sobie Brytyjczycy i Włosi, gdy saudyjski książę koronny Mohammad bin Salman powiedział premierowi Japonii Fumio Kishidzie, że jest gotowy dołączyć do programu GCAP podczas jego wizyty w Jeddah kilka dni temu.

Na nieszczęście dla Londynu, głosami ministra obrony Yasukazu Hamady, Tokio wzbudziło nadzieje Wielkiej Brytanii i Włoch. Rzeczywiście, Japonia nie zamierza witać Arabii Saudyjskiej w programie GCAP pomimo utrzymywania dobrych stosunków z Rijadem z kilku powodów.

Program myśliwców szóstej generacji GCAP interesuje Arabię ​​​​Saudyjską
Arabia Saudyjska chce przystąpić do programu samolotów bojowych 6. generacji GCAP

Po pierwsze, władze japońskie obawiają się, że pojawienie się nowego partnera spowolni realizację programu i przesunie o kilka lat bardzo ambitny, wstępny harmonogram ustalony kilka miesięcy temu, a zakładający wejście do służby nowego myśliwca od 2035 roku. .

Rzeczywiście, zasada empiryczna mówi, że koszty i opóźnienia programu wydatków we współpracy rosną proporcjonalnie do kwadratu liczby partnerów. Jeśli jednak przy 3 partnerach program GCAP ma wejść do służby w 2035 r., to zgodnie z tą zasadą powinien zostać przesunięty do 2038 r.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam.

Meta-Defense świętuje swoje 5-lecie!

LOGO metaobrona 114 Międzynarodowa współpraca technologiczna Obrona | Samolot myśliwski | Konstrukcja samolotów wojskowych

- 20% w ramach subskrypcji Classic lub Premium z kodem Metanniv24

Oferta ważna od 10 do 20 maja na subskrypcję online nowej subskrypcji Classic lub Premium, roczną lub tygodniową na stronie Meta-Defense.


Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły