Japonia sprzeciwia się wejściu Arabii Saudyjskiej do programu samolotów bojowych 6. generacji GCAP

- Reklama -

Japonia odmawia Arabii Saudyjskiej przyłączenia się do programu samolotów bojowych 6. generacji GCAP, zadając nowy cios stosunkom między Londynem a Riyadem w tym obszarze po odmowie dostarczenia przez Niemcy 48 Eurofighterów Typhoon oprócz sił powietrznych kraju.

Podczas gdy koszty rozwoju samolotów bojowych i ich systemów wciąż rosną, istnieje wielka pokusa dla krajów europejskich, które dysponują umiejętnościami technologicznymi, ale nie mają środków budżetowych, aby zwrócić się do międzynarodowych partnerów w celu zapewnienia finansowania.

Właśnie dlatego dwa dzisiejsze europejskie programy samolotów bojowych 6. generacji, FCAS pilotowany przez Francję z jednej strony i brytyjski GCAP z drugiej, są opracowywane w formie partnerstw, odpowiednio z Niemcami i Hiszpanią dla FCAS, Włoch i Japonii dla innego.

- Reklama -

Międzynarodowej współpracy technologicznej towarzyszy jednak wiele trudności w zakresie podziału przemysłu, do tego stopnia, że ​​czasami zagrażają one trwałości programu.

W tym kontekście integracja krajów dysponujących znacznymi zasobami finansowymi, ale o ograniczonym przemyśle obronnym, może wydawać się rzadką szansą. Bez wątpienia tak powiedzieli sobie Brytyjczycy i Włosi, gdy saudyjski książę koronny Mohammad bin Salman powiedział premierowi Japonii Fumio Kishidzie, że jest gotowy dołączyć do programu GCAP podczas jego wizyty w Jeddah kilka dni temu.

Na nieszczęście dla Londynu, głosami ministra obrony Yasukazu Hamady, Tokio wzbudziło nadzieje Wielkiej Brytanii i Włoch. Rzeczywiście, Japonia nie zamierza witać Arabii Saudyjskiej w programie GCAP pomimo utrzymywania dobrych stosunków z Rijadem z kilku powodów.

- Reklama -
Program myśliwców szóstej generacji GCAP interesuje Arabię ​​​​Saudyjską
Arabia Saudyjska chce przystąpić do programu samolotów bojowych 6. generacji GCAP

Po pierwsze, władze japońskie obawiają się, że pojawienie się nowego partnera spowolni realizację programu i przesunie o kilka lat bardzo ambitny, wstępny harmonogram ustalony kilka miesięcy temu, a zakładający wejście do służby nowego myśliwca od 2035 roku. .

Rzeczywiście, zasada empiryczna mówi, że koszty i opóźnienia programu wydatków we współpracy rosną proporcjonalnie do kwadratu liczby partnerów. Jeśli jednak przy 3 partnerach program GCAP ma wejść do służby w 2035 r., to zgodnie z tą zasadą powinien zostać przesunięty do 2038 r.


LOGO metaobrona 70 Międzynarodowa współpraca technologiczna Obrona | Samolot myśliwski | Konstrukcja samolotów wojskowych

75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

- Reklama -

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.


Subskrypcja biuletynu

Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień

- Reklama -

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły