Inżynieria Formuły 1 pokieruje projektowaniem nowoczesnych samolotów bojowych?

Zdaniem Willa Ropera, byłego dyrektora ds. przejęć Sił Powietrznych USA, w obliczu chińskiego dynamiki technologicznej, projekty amerykańskich samolotów bojowych skorzystałyby na inspirowaniu się metodami stosowanymi przez zespoły Formuły 1.

Kierując przejęciami Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w latach 2019–2021, dr Will Roper wywarł głęboki wpływ na inżynierię lotniczą dzięki swoim innowacyjnym pomysłom i odważnym stanowiskom w inżynierii lotniczej i kierowaniu samolotami w programach wojskowych.

W szczególności dr Roper opowiadał się za masowym i skoordynowanym wykorzystaniem modeli cyfrowych i technologii cyfrowych bliźniaków do szybkiego projektowania nowych urządzeń, bardziej wyspecjalizowanych, ekonomicznych i przeznaczonych do działania przez krótszy okres czasu, tak aby skrócić tempo technologii, a tym samym sprostać wyzwaniu stawianemu przez Chiny.

Amerykański sekretarz sił powietrznych administracji Bidena Franck Kendall Jr. nie poszedł jednak dalej tą drogą, wręcz przeciwnie. Nie tylko zakończył programy zapoczątkowane przez Ropera, ale je realizuje znacznie bardziej tradycyjna doktryna przemysłowa, bazujący na dużych seriach drogich samolotów wielozadaniowych, takich jak program F-35 czy przyszły program NGAD.

Ponadto w obliczu trudności napotkane przy opracowywaniu programu samolotu szkoleniowego T-7A Red Hawk który ma zastąpić T-38 Talon wciąż używany do szkolenia pilotów amerykańskich myśliwców, M. Kendall zdystansował się od korzyści, a zwłaszcza dojrzałości stosowania modeli cyfrowych stosowanych w aeronautyce wojskowej.

REDBULL Numeric Badania i rozwój w dziedzinie obronności | Samoloty szkolno-szturmowe | Budowa samolotów wojskowych
Wydajność cyfrowych modeli projektowych Formuły 1 może być wyższa niż obecnie modeli lotniczych, mówi Will Roper

To właśnie spowodowało reakcję doktora Ropera podczas wywiad udzielony amerykańskiemu portalowi breakDefense.com. Choć od czasu powrotu do życia cywilnego zachowywał się dyskretnie, były przejęty przez Siły Powietrzne USA Tzar chciał po raz kolejny bronić stanowiska, jakie zajmował, gdy przewodniczył przejęciom Sił Powietrznych USA.

Zatem jego zdaniem wojskowe projekty lotnicze, ale także nadzorujące je programy rządowe odniosłyby ogromne korzyści z inspiracji sposobem, w jaki pracują zespoły Formuły 1, które również masowo wykorzystują technologię cyfrowych bliźniaków.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam.

Meta-Defense świętuje swoje 5-lecie!

LOGO metaobrona 114 Badania i rozwój w dziedzinie obronności | Samoloty szkoleniowe i szturmowe | Konstrukcja samolotów wojskowych

- 20% w ramach subskrypcji Classic lub Premium, z rozszerzeniem kod Metanniv24, jusqu'au Tylko 21 maja !

Oferta ważna od 10 do 21 maja na subskrypcję online nowej subskrypcji Classic lub Premium, roczną lub tygodniową na stronie Meta-Defense.


Na dalej

1 KOMENTARZ

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły