Szwajcarski program F-35: francuskojęzyczni przemysłowcy zaczynają się niecierpliwić

Francuskojęzyczni szwajcarscy przemysłowcy, którzy mieli skorzystać ze środków kompensacyjnych związanych ze szwajcarskim programem F-35 dla szwajcarskich sił powietrznych, wypowiadają się obecnie, wyrażając swoje zaniepokojenie, a nawet irytację i zniechęcenie w obliczu oczywistego braku postęp w tym obszarze., rok od podpisania umowy. Przede wszystkim powtarzają podejrzenia o faworyzowanie szwajcarskich firm mających siedziby w niemieckojęzycznych kantonach.

Kiedy Berno ogłosiło swoją decyzję na korzyść amerykańskiego F-35A w sprawie modernizacji szwajcarskich sił powietrznych, w Szwajcarii, ale także we Francji, podniosło się wiele głosów kwestionujących szczerość oferty przesłanej przez Lockheed-Martin i Stany Zjednoczone.

Wśród tematów uznawanych wówczas za mało wiarygodne, podział przemysłowy w wysokości 3 miliardów franków szwajcarskich, do którego zobowiązał się Lockheed-Martin, wydawał się nadmierny w świetle samej umowy, ale także porozumień o podziale przemysłowym podpisanych wcześniej w Europie przez amerykańskiego producenta samolotów .

Ponadto kilka osobistości szwajcarskich, głównie z francuskojęzycznej, francuskojęzycznej Szwajcarii, wyraziło zaniepokojenie brakiem przejrzystości całego programu, a zwłaszcza procedur przyznawania kontraktów kompensacyjnych.

Brak postępów w sprawie rekompensat przemysłowych dla szwajcarskiego programu F-35

Obawy te najwyraźniej były przynajmniej częściowo uzasadnione, jeśli wierzyć niedawnym artykułom prasowym opublikowanym ponownie przez francuskojęzyczną prasę szwajcarską.

Huta szkła Mecaplex w Szwajcarii
Firma Mecaplex, specjalizująca się w zadaszeniach lotniczych, rzuciła ręcznik w oczekiwaniu na ewentualne zamówienie związane ze szwajcarskim programem F-35.

W ten sposób – podaje Swiss Radio Television, szwajcarscy przemysłowcy, a w szczególności francuskojęzyczni Szwajcarzy, którzy początkowo mieli korzystać z tych środków kompensacyjnych, zaczynają rozpaczać z powodu braku postępów w tej dziedzinie pomimo niezliczonych spotkań, jakie odbyli z firmą Lockheed-Martin w ciągu ostatniego roku że umowa weszła w życie.

Część z nich, jak firma Mecaplex z siedzibą w Grange w kantonie Solothurn, uznany producent zadaszeń samolotów, często przywoływana przez Lockheed-Martin jako referencja, rzuciła nawet ręcznik w obliczu braku postępu w tej dziedzinie .

Wydaje się jednak, że w Szwajcarii ten pogląd nie jest równomiernie rozłożony. Rzeczywiście, zdaniem RTS, nadal wydaje się, że wśród rzymskojęzycznych przemysłowców pojawiają się podejrzenia o faworyzowanie przedsiębiorstw należących do niemieckojęzycznych kantonów.

Podejrzenia o faworyzowanie francuskojęzycznych przemysłowców

Rzeczywiście większość podpisanych do tej pory umów, które obejmowałyby aż połowę obiecanych przez producenta samolotów 3 miliardów CHF, została zawarta dla szwajcarskich firm należących do niemieckojęzycznych kantonów, a w szczególności dla firmy Ruag z siedzibą w Bernie , co może okazać się wielkim zwycięzcą tej operacji.

Szwajcarski program rekompensat przemysłowych F-35
Rekompensata przemysłowa związana ze szwajcarskim programem F-35 jest prawdopodobnie utrudniona przez zobowiązania podjęte gdzie indziej przez amerykańskiego producenta samolotów.

Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Kompensacja offsetowa i obrona przemysłowa | Samolot myśliwski | Belgia

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

1 KOMENTARZ

Komentarze są zamknięte.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły