Artykuł w Timesie mówi, że Niemcy mają zamiar wycofać się z programu FCAS francusko-niemiecki , przyłączenia się do GCAP wraz z Wielką Brytanią, Włochami i Japonią, a także do usunięcia sprzeciwu Berlina wobec eksportu Typhoon do Arabii Saudyjskiej. Taka decyzja, którą podjąłby Olaf Scholz, doprowadziłaby do bezprecedensowego pogorszenia stosunków między Francją a Niemcami, być może także z Wielką Brytanią, zaledwie dwa lata po epizodzie z australijskim okrętem podwodnym.
streszczenie
Artykuł ukazał się dzisiaj na łamach Timesa, mogłoby równie dobrze wywołać efekt bomby i spowodować w Europie kryzys, jakiego prawdopodobnie nie było od dawna.
Według niego Olaf Scholz podjąłby się negocjacji z Londynem, aby umożliwić Niemcom przyłączenie się do programu GCAP, który zrzesza już oprócz Wielkiej Brytanii, Włoch i Japonii.
Berlin przygotowywałby swoje odejście z programu FCAS i zniesienie weta w tej sprawie Typhoon Arabia
W dowód dobrej wiary Berlin zaproponowałby zniesienie niemieckich sankcji blokujących eksport myśliwców Eurofighter Typhoon do Arabii Saudyjskiej, co dotychczas uniemożliwiało Londynowi podpisanie kontraktu na 48 nowych myśliwców dla Królestwa, prawdopodobnie rujnując szanse Rafale w kraju.
Źródła autora artykułu, bliskie rządowi niemieckiemu, wskazywałyby, że kanclerz Niemiec obawiałby się eksplozji kosztów wokół programu FCAS, mającego na celu opracowanie bardzo wydajnego urządzenia, obarczonego znacznym ryzykiem awarii w średnim okresie. kurs.
Co więcej, niemiecki przywódca nie doceniłby sił francuskich, które pozwoliły Dassaultowi zachować kontrolę nad rozwojem demonstratora NGF, i nie widziałby zainteresowania opracowaniem dwóch urządzeń tego samego typu w Europie.
Oczywiście do wszystkich tych informacji, pochodzących z anonimowych źródeł, należy podchodzić z dużą ostrożnością. Żaden oficjalny raport nie wskazuje tak naprawdę, że program FCAS, a wraz z nim MGCS na rzecz rozwoju czołgu bojowego przyszłości, może być dziś zagrożony.
Mając to na uwadze, kilka okoliczności nadaje pewną wiarygodność tym zarzutom. Wszystko zatem wskazuje dziś na to, że Niemcy będą dążyć do minimalizacji wydatków na obronność poza ogłoszony w 100 roku specjalny fundusz w wysokości 2022 miliardów euro.
Z drugiej strony jest rzeczywiście bardzo możliwe, że Berlinowi nie spodobały się ostatnie negocjacje z Paryżem, czy to dotyczące programu FCAS, czy MGCS, podczas gdy Francja była szczególnie stanowcza w początkowo określonych granicach przemysłowych i technologicznych.
Ponadto w zeszłym tygodniu pojawiło się kilka raportów o wcześniejszym zakończeniu pracy brytyjskiej linii montażowej Typhoon, bez nowego zamówienia z Riyadu.
Berlin ma silną pozycję do negocjacji z Londynem w kontekście napięć francusko-niemieckich
75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.
Subskrypcja biuletynu
Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień
[…] blef, że jeśli linia brytyjska miałaby zostać zamknięta, co doprowadziłoby do zagrożenia dla ponad 25 000 bezpośrednich i indukowanych miejsc pracy w kraju, do czasu otwarcia linii Tempest, tak samo będzie w Niemczech, z ryzykiem obserwowania zanikania ważnych umiejętności przemysłowych. […]
[…] Niemcy rozważyłyby przyłączenie się do Global Combat Air Program (GCAP), skupiającego brytyjski program Tempest i japoński FX. Jako dowód zaangażowania Berlin mógłby znieść sankcje nałożone na eksport myśliwców Eurofighter Typhoon do Arabii Saudyjskiej. Koniec tego embarga oznaczałby prawdopodobną porażkę Rafale w kraju, chcąc dostarczyć 54 nowe myśliwce przeciwko Wielkiej Brytanii. […]