Połowa myśliwców w Europie zostanie zbudowana przez Lockheed-Martin w 2035 roku.

Ogłaszając zbliżające się zamówienie Rumunii na 48 myśliwców F-35A, Lockheed-Martin zapewnia dominującą pozycję w europejskich flotach myśliwskich do 2035 roku, kiedy to wyposaży wówczas ponad trzy czwarte sił powietrznych starego kontynentu . Apetytu europejskich sił powietrznych na amerykańskie myśliwce, podczas gdy trzech producentów samolotów produkuje na swoim terytorium myśliwce wysokiej jakości, nie można zaspokoić jedynymi wyjaśnieniami opierającymi się na zwykłych podejrzanych, a mianowicie uzależnieniu od amerykańskiej ochrony i amerykańskich technologii.

Jak w tym kontekście wytłumaczyć sukcesy amerykańskich myśliwców w Europie, w tym z siłami powietrznymi krajów biorących udział w budowie europejskich myśliwców? Czy w nadchodzących dziesięcioleciach można podjąć działania mające na celu powstrzymanie lub ograniczenie tego zjawiska?

Rumunia zamówi 48 samolotów F-35A od Lockheed-Martin

Po Holandii, Włoszech, Polsce i 8 innych krajach Europy, Rumunia zwróci się ku myśliwcowi Lockheed-Martin F-35 zmodernizować swoje siły powietrzne. Z dokumentu rozesłanego wczoraj przez wyspecjalizowane rumuńskie strony wynika, że ​​Bukareszt planuje zakup 48 samolotów w dwóch etapach.

Pierwsza, która rozpocznie się pod koniec roku, obejmie 32 samoloty, czyli dwie eskadry myśliwskie, za budżet 6,5 miliarda dolarów i obejmie także wszystkie systemy niezbędne do wdrożenia nowego myśliwego.

W późniejszym terminie wystartuje druga faza, obejmująca 16 dodatkowych F-35A, czyli 3. eskadrę, uznawana za znacznie tańszą. Prawdopodobnie będzie się to wiązać z zastąpieniem samolotów F-16C/D nabytych z drugiej ręki, których żywotność jest nadal ograniczona.

To kolejny duży sukces Lockheed-Martin i jego F-35 w Europie, podczas gdy inne siły powietrzne (Hiszpania, Czechy i Grecja) również powinny ogłosić zamówienie na amerykański myśliwiec.

Nadreprezentacja amerykańskich myśliwców w Europie w 2035 roku

Faktem jest, że według dotychczasowych informacji od 12 do 14 z 20 europejskich sił powietrznych wdrażających flotę myśliwską powinno w 35 roku zostać częściowo lub w pełni wyposażonych w F-2035 A i B.

Jeśli wziąć pod uwagę F-15, również firmy Lockheed-Martin, zakres ten sięga 17–16. W sumie w 75 roku 85% i 2035% europejskich sił powietrznych będzie używać myśliwców zaprojektowanych i wyprodukowanych przez Lockheed-Martin.

Ponad 50% myśliwców Lockheed-Martin w Europie

Analizując liczbę samolotów, z ogólnej liczby 500 do 730 myśliwców znajdujących się w służbie będzie od 35 do 192 F-210A i B oraz od 16 do 70 F-72, głównie Block 1680/1990 lub nowszych. sił w 2035 r.

W rzeczywistości myśliwce Lockheed-Martin powinny stanowić od 43 do 50% myśliwców rozmieszczonych w europejskich siłach powietrznych, znacznie przewyższając 22 do 26% Eurofighterów. Typhoon, od 14 do 17%. Rafalelub nawet 9–10% szwedzkiego Gripena.

Tylko 4 europejskie siły powietrzne wyposażone wyłącznie w europejskie myśliwce

Ta sytuacja jest, że tak powiem, wyjątkowa na świecie. Rzeczywiście, do chwili obecnej tylko pięć krajów posiada wszystkie umiejętności potrzebne do zaprojektowania samolotu bojowego, czyli pięciu członków Rady Bezpieczeństwa ONZ. Dwa inne kraje, Korea Południowa i Szwecja, posiadają wszystkie niezbędne umiejętności, z wyjątkiem paliw pędnych.

75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.

Subskrypcja biuletynu