Czy Szwecja może ponownie dołączyć do programu FCAS po opuszczeniu brytyjskiego GCAP?

Władze szwedzkie potwierdziły ostateczne wycofanie się kraju z programu GCAP, przeprowadzenie do 2031 roku refleksji poparte kilkoma badaniami oraz arbitrażem w sprawie potencjalnego opracowania następcy JAS 39 Gripen.

Jednak szwedzka współpraca z Francją w ramach programu FCAS w celu opracowania wysokowydajnego jednosilnikowego myśliwca otworzyłaby wiele możliwości.

W lipcu 2019 roku, rok później prezentacja myśliwca Tempest 6. generacji oraz jego program FCAS autorstwa BAe, Leonardo, Rolls-Royce i MBDA z okazji pokazu w Farnbourouh 2018, Sztokholm ogłosił przyłączenie się do programu brytyjskiego. Był to wówczas pierwszy wiec uzyskany przez Londyn przeciwko francusko-niemieckiemu FCAS.

Minimalne zbliżenie Szwecji z brytyjskim programem FCAS Tempest w 2019 roku

W przypadku Saaba i władz szwedzkich połączenie to miało na celu zbadanie zbieżności pod względem elementów technologicznych w ramach własnego programu myśliwców nowej generacji, który ma zastąpić po roku 2040 JAS 39 Gripen E/F, który wówczas znajdował się jeszcze w fazie prototypu. czas.

Przybycie Sztokholmu Londyn przedstawił jako ogromny sukces, przełamując izolację w czasie, gdy Hiszpania pukała już do drzwi francusko-niemieckiego FCAS. Natomiast Szwecja miała znacznie bardziej wyważone ambicje – plan inwestycyjny na kwotę zaledwie 60 mln euro miał na celu sfinansowanie centrum badawczego w Wielkiej Brytanii.

Od tego czasu program FCAS uległ głębokim przemianom wraz z pojawieniem się kolejno Włoch, a następnie Japonii, co uczyniło go dokładnym odpowiednikiem FCAS, który obecnie skupia, oprócz Francji i Niemiec, Hiszpanię jako partnera pełniącego prawa oraz Belgię , ze statusem obserwatora.

FCAS Tempest Farnbourouh 2018
Burza i jej program o nazwie FCAS były gwiazdami pokazu lotniczego w Farnbourouh 2018

Szwecja ze swojej strony nabrała pewnego dystansu od FCAS, który od tego czasu stał się Globalnym Programem Lotnictwa Bojowego, w skrócie GCAP, aby rok temu wycofać się z programu zachęty. Dzisiaj ostatecznie wycofała się definitywnie, co potwierdził szwedzki urzędnik podczas spotkań w Chatham House Regulamin Międzynarodowej Konferencji Myśliwskiej, która odbyła się kilka dni temu w Madrycie.

Wyznaczony przez Sztokholm termin na rozstrzygnięcie arbitrażu w sprawie potencjalnego następcy JAS 2031 Gripen na rok 39

Władze szwedzkie muszą teraz poświęcić czas na ocenę dostępnych opcji, do 2031 r. i uruchomienia programu, który ma opracować potencjalnego następcę Gripena lub nie. W międzyczasie zostaną przeprowadzone badania techniczne i operacyjne w celu nadzorowania przyszłego programu.

Bez otwartego ogłoszenia tego rozumiemy, bez przekonania, że ​​Sztokholm kwestionuje zasadność ponownego opracowania autonomicznego myśliwca, zakładając znaczne koszty i ograniczenia, szczególnie teraz, gdy kraj przygotowuje się do przystąpienia do NATO i nie jest już do tego zobowiązany, jak poprzednio, swoją neutralnością.

Ponadto prawdopodobne jest, że fińskie, norweskie, ale i czeskie decyzje o odwróceniu się od Gripena E na rzecz amerykańskiego F-35A mocno zaważą na refleksjach prowadzonych w kraju, które nie mówią już, ściśle rzecz biorąc, , jaką pełnił w Skandynawii podczas zimnej wojny.


Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Lotnictwo myśliwskie | Analiza Obrony | Konstrukcja samolotów wojskowych

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

1 KOMENTARZ

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły