Jakie opcje ma francuska marynarka wojenna, aby wzmocnić ochronę swoich statków?

Możemy tak myśleć odcinek fregaty Langwedocja, a zamieszanie medialne, jakie już wywołuje, będzie w stanie przekonać Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej i Ministerstwa Sił Zbrojnych o zapoznanie się z ich egzemplarzami w tym zakresie. Powiedzmy sobie szczerze, będą mogli to zrobić tylko wtedy, gdy w ten czy inny sposób zostaną przeznaczone dodatkowe środki, przeznaczone na tego typu potrzeby.

Jednak obecnie francuski przemysł obronny jest w stanie zaoferować kilka opcji, każda z własnymi zaletami, pozwalających zwiększyć przeżywalność fregat francuskiej marynarki wojennej i, ogólniej, jej jednostek wielkopowierzchniowych.

Druga część artykułu poświęcona epizodowi ataku na fregatę Langwedocji. Przeczytaj pierwszą część » Jakie pytania rodzi atak na fregatę Langwedocja? « 

Zwiększ liczbę silosów VLS – zarezerwowanych lokalizacji

Pierwszym i najbardziej oczywistym rozwiązaniem byłoby zwiększenie liczby silosów na pokładach fregat. Rzeczywiście, 32 silosy klas Akwitania i Alzacja oraz 16 silosów klasy Amiral Ronarc'h wcale nie stanowią górnej granicy dla tych statków. Dowodem jest to, że zakupione przez Grecję fregaty FDI będą przewozić 32 silosy, a nie 16 jak francuskie statki, a także CIWS Sea RAM na tylnym dachu.

BIZ Grecja
Siły Obronne Izraela nabyte przez Grecję są uzbrojone w cztery systemy Sylver 50 i RAM CIWS na tylnym dachu, co pozwala im przenosić 32 rakiety ASTER 30, podobnie jak francuskie fregaty przeciwlotnicze klasy Alsace, a także 21 rakiet RAM. ochrona.

Zwiększanie liczby silosów może okazać się skutecznym rozwiązaniem, zwłaszcza gdy zapewnione są w tym zakresie zarezerwowane lokalizacje, np. na klasach Forbin (2 Sylver 50 na 16 rakiet Aster) czy na klasach Amiral Ronarc'h (dwa Sylwer 50 lub 70 za Pociski Aster 15/30 lub MdCN).

Francuska doktryna głosiła, że ​​te zarezerwowane lokalizacje można wykorzystać do zwiększenia siły ognia statków, jeśli wyczuwalne będą początki kryzysu. Jednak pomimo dużej liczby potencjalnie poważnych kryzysów w zasięgu ręki, podczas głosowania nad LPM na lata 2024–2030, które odbyło się kilka miesięcy temu, nie podjęto żadnej decyzji w tej dziedzinie.

Z drugiej strony zwiększenie liczby VLS na pokładzie FREMM Akwitania i Alzacja będzie zadaniem trudniejszym, a zatem długotrwałym, kosztownym i inwazyjnym. Tak naprawdę na statku nie ma na to miejsca, co wymaga przed dodaniem VLS przeniesienia istniejących systemów. Takie przeprojektowanie jest złożone, zwłaszcza że mogłoby zmienić wyśrodkowanie statku, a tym samym jego właściwości nautyczne i/lub akustykę, niezbędne w walce z okrętami podwodnymi.

Jednak kilka lat temu Naval Group i MBDA wspólnie badały lżejsze rozwiązanie oparte na dodanie komórek startowych VL MICA z boku hangaru samolotu. Mniej restrykcyjne niż VLS, pionowe komórki startowe nie pozwalają na modułowe przeładowanie. Z drugiej strony rozwiązanie to umożliwiło dodanie do arsenału statku mniejszym kosztem 24 VL MICA.

Dynamicznie dostosowuj uzbrojenie pokładowe do misji

Drugim, lżejszym rozwiązaniem zwiększającym zdolność fregaty do reagowania na jej misję byłoby wyposaża swoje systemy Sylver VLS w okablowanie i systemy sterowania, umożliwiające przyjęcie różnych typów rakiet. Takie podejście dotyczy dziś tylko fregat klasy Akwitania, takich jak Langwedocja.

Załadunek MdCN Marynarki Wojennej na fregatę klasy Aquitaine
Silosy systemu SYLVER 70 mogą obecnie pomieścić wyłącznie rakiety manewrujące MdCN. W 2021 roku francuska marynarka wojenna ogłosiła, że ​​rozpocznie wdrażanie wspólnych systemów kontroli, które potencjalnie umożliwią im obsługę rakiet ziemia-powietrze Aster 30.

Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 CIWS i SHORAD | Analiza Obrony | Konflikt Izrael-Hamas

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

3 Komentarze

  1. „Doktryna francuska chciała, aby te zastrzeżone lokalizacje można było wykorzystać do zwiększenia siły ognia statków, gdyby można było wyczuć początki kryzysu. »
    Sprzęt musi jeszcze być dostępny na półkach, a jego wdrożenie nie wymaga setek godzin wstępnych badań i docelowo setek godzin testów!
    Uzbrojenie naszych budynków jest zbędne! Jedyny naprawdę ciężko uzbrojony typ, jaki znam pod względem tonażu i wymiarów, to Aviso A69: 4 MM40 (na początku 4 MM38), 100 mmx1, 20 mmx2, 4 torpedy L5, LR/ASM 375 mm , SIMBAD, NIXIE, … wszystko za 100 m/1250 t! Cóż, to prawda, misje w Zatoce Biskajskiej w miesiącach zimowych były trudne, ale w latach 80-tych… zadawaliśmy sobie mniej pytań.
    Pytanie jest proste: czy możemy (technicznie)? Tak nie. Jeśli tak, czy tego chcemy? : Oto całe pytanie. Jeśli tak, to jest to jedynie kwestia wyborów budżetowych, które nie mogą ograniczać się do ram budżetu armii, ale narodu. Jednym słowem, czy mamy wolę obrony? Oczywiście, że jest FNS, ale od czasów prezydentury VGE, który w swoich pamiętnikach przyznał, że nigdy by nie wydał rozkazu o wybuchu pożaru nuklearnego, mam pewne wątpliwości co do reakcji jego następców.

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły