Royal Navy chce, aby na pokładzie fregaty Typ 50 znajdowało się tylko 32 członków załogi.

Mówiąc o projekcie przyszłej fregaty Typ 32 dla Królewskiej Marynarki Wojennej, John Howie, dyrektor spraw wewnętrznych w Babcock Shipyards, powiedział, że firma zamierza zmniejszyć o połowę załogę fregaty w porównaniu z fregatą Typ 31, z której będzie pochodzić i która musi zastąpić część fregat przeciw okrętom podwodnym Typ 23.

Aby to osiągnąć, brytyjscy inżynierowie wykorzystają najnowsze osiągnięcia technologiczne ostatnich lat, szczególnie dotyczące statków autonomicznych, aby przejąć funkcje części załogi.

Faktem pozostaje, że zmniejszenie liczebności załogi okrętu wojskowego, tak istotnego, jak może być fregata, nie jest pozbawione ogromnych wyzwań, ale także znacznych zagrożeń, na które nie narażają się dotychczasowe eksperymenty przeprowadzone w tej dziedzinie raczej nie napawa optymizmem.

50 członków załogi na pokładzie fregaty Royal Navy Type 32

Jeżeli kilka marynarki wojennej, w tym Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych, uwierzy, że do 2035 r. możliwe będzie wdrożenie dużych, w pełni zautomatyzowanych statków wraz z niszczycielami, fregatami i lotniskowcami, powinno być możliwe, stosując te same technologie, zmniejszenie o połowę załogi fregaty w tym samym terminie.

fregata typu 23 typu Duke
Fregaty klasy Type 23 Duke, które w Royal Navy zostaną zastąpione przez fregatę Type 32, mają załogę liczącą 185 członków.

To najprawdopodobniej punkt wyjścia przyjęli inżynierowie brytyjskiej stoczni Babcock, którzy już dziś budują fregaty Typ 26 klasy City, a przyszłe fregaty Typ 31, które zastąpią fregaty przeciw okrętom podwodnym. Typ 23 klasy Dukes.

I faktycznie, w udzielonym wywiadzie dziennik „The Telegraph”., John Howie, dyrektor ds. wewnętrznych Babcocka, wskazał, że jego grupa ma teraz na celu przywrócenie składu załogi fregaty Typ 32, będącej ewolucją fregaty Typ 31, od której miałaby mieć wiele cech, do zaledwie około pięćdziesięciu marynarzy podoficerów i oficerów w porównaniu do 105 w przypadku Typu 31 i 185 w przypadku Typu 23, które zastąpią.

Rewolucja możliwa dzięki postępowi automatyzacji i sztucznej inteligencji

Aby to osiągnąć, Babcock zamierza oprzeć się na nowych technologiach opracowanych w ostatnich latach. Nie wymieniając się precyzyjnie, łatwo możemy sobie wyobrazić, że mówimy tu o postępie poczynionym w automatyce i robotyce, ale także w dziedzinie sztucznej inteligencji, uczenia maszynowego i obecności wirtualnej, aby to osiągnąć.

To są bowiem technologie będące sercem rewolucji, które powinny umożliwić zaprojektowanie i wdrożenie floty dużych autonomicznych statków, które będą ewoluować w celu wsparcia dużych jednostek bojowych nawodnych, ale także wyposażonych w załogę okrętów podwodnych.

Myśliwy morski i Seahawk Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Marynarka Wojenna USA czyni znaczne wysiłki, aby przygotować się do budowy floty 150 dużych autonomicznych okrętów nawodnych.

Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Constructions Navales militaires | Actualités Défense | Automatisation

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły