Według doniesień rozpoczęła się budowa 4. chińskiego lotniskowca

Wiemy, że chińska marynarka wojenna postępuje i rozwija się szybko, wręcz bardzo szybko. Tak jest w przypadku niszczycieli i fregat, konwencjonalnych i nuklearnych okrętów podwodnych oraz okrętów szturmowych. Dotyczy to również floty lotniskowców.

O ile pierwszy chiński lotniskowiec wszedł do służby niecałe 7 lat temu, o tyle chińska marynarka wojenna otrzymała drugi okręt, pierwszy krajowego projektu, dwa lata później, w 2017 r. Trzeci lotniskowiec, Fujian, został zwodowany w czerwcu 2022 r., a powinien już wkrótce rozpocząć próby morskie, a wejście do służby prawdopodobnie nastąpi w 2025 r.

I nie wydaje się, aby dynamika miała osłabnąć. Rzeczywiście, zgodnie z oświadczeniami chińskich urzędników wojskowych i cywilnych, Chiny rozpoczęły już budowę czwartego lotniskowca przeznaczonego dla chińskiej marynarki wojennej.

Budowa 4. chińskiego lotniskowca nie napotyka trudności technologicznych

To właśnie podczas posiedzeń chińskiego parlamentu – corocznego wydarzenia, w którym rzadko uczestniczą funkcjonariusze Armii Ludowo-Wyzwoleńczej – oficerowie chińskiej marynarki wojennej potwierdzili, że budowa 4. chińskiego lotniskowca już się rozpoczęła.

Na ten temat komisarz polityczny PLA Yuan Huazhi, dodał, że projekt nowego budynku został wykonany bez żadnych problemów i przeszkód technologicznych. I dodać, że napęd statku, konwencjonalny lub nuklearny, zostanie oficjalnie ogłoszony wkrótce.

Wielu ekspertów uważa jednak, że opracowanie lotniskowca o napędzie atomowym byłoby zbyt przedwczesne dla chińskiego przemysłu morskiego, podobnie jak dla ChRL.

Rzeczywiście wydaje się, że w Pekinie nie ma kotłowni nuklearnych dysponujących mocą odpowiednią do napędu lotniskowca, statku, który musi być w stanie utrzymać bardzo duże prędkości w tranzycie, a zwłaszcza podczas manewrów lotniczych.

Co więcej, w ciągu najbliższych dziesięciu–piętnastu lat potrzeby chińskiej marynarki wojennej będą skoncentrowane w drugim kręgu wysp otaczających Morze Chińskie, dla którego lotniskowiec o napędzie konwencjonalnym, skądinąd bardziej ekonomiczny i szybszy w projektowaniu i budowie niż lotniskowiec nuklearny -statek z napędem, to więcej niż wystarczy.

Zapotrzebowanie na lotniskowce o napędzie atomowym z pewnością pojawi się w nadchodzących latach, kiedy chińska marynarka wojenna będzie dysponować wszelkimi środkami, ale także doświadczeniem operacyjnym, aby wspierać długoterminowe misje projekcji mocy na odległość.

Rozwinięty siostrzany statek Fujian dla chińskiej marynarki wojennej?

Tak naprawdę najbardziej wiarygodną hipotezą dotyczącą tego czwartego chińskiego lotniskowca byłoby to, że byłby to siostrzany okręt Fujian, a dokładniej jego ewolucja, jak miało to miejsce w przypadku wywodzącego się z Liaoningu Shandonga, ale wprowadzając liczne ulepszenia, aby zwiększyć wydajność statku.

75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.

Subskrypcja biuletynu