Czy chiński Typ 076 będzie lotniskowcem bezzałogowym czy lekkim lotniskowcem?

Jeśli od 075 roku dyskutuje się o budowie następcy lotniskowca śmigłowców desantowo-szturmowych typu 076 chińskiej marynarki wojennej, zwanego Type 2020, to charakterystyka i dokładne funkcje tego okrętu stały się podstawą licznych spekulacji, które wzbogaciły oficjalne chińskie oświadczenia.

W ten sposób na przestrzeni lat Typ 076 przeszedł od LHD (doku dla helikopterów lądujących), podobnie jak Typ 075, do lotniskowca dronów szturmowych, zastępując część helikopterów szturmowych i atakując stałopłatami, aby zapewnić ochronę oraz funkcje wsparcia dla statku i żołnierzy konnych.

Z ostatnich zdjęć pojawiających się na portalach społecznościowych, pokazujących postęp budowy pierwszego okrętu tej klasy, przez stocznię CSSC w Szanghaju, wynika, że ​​jak już wspomniano, statek rzeczywiście będzie posiadał katapultę, a co za tym idzie będzie miał możliwość realizacji te stałopłatowe drony bojowe.

Jednakże wielkość statku i długość rowu, w którym zmieści się jego pojedyncza katapulta, sugerują inną możliwość – wykorzystanie Typu 076 jako lekkiego lotniskowca, klasy statku, która zniknęła wraz z wycofaniem HMS ilustracje przedstawiające Royal Navy w 2014 r., ale wydaje się, że w ostatnich latach odzyskały one atrakcyjność.

Budowa pierwszego w Chinach lotniskowca szturmowego Typ 076 postępuje szybko w Szanghaju

Budowę pierwszego Type 076 ogłoszono publicznie we wrześniu 2023 roku w stoczni Hudong-Zhonghua w Szanghaju, co oznacza, że koniec fazy projektowania i początek fazy budowy. Dziewięć miesięcy później kadłub statku znacznie się poprawił, do tego stopnia, że ​​portal Navalnews.com szacuje obecnie jego uruchomienie na początek 2025 roku.

wpisz 076 CSSC Szanghaj
jedno z ostatnich ujęć, szczególnie wyraźne, pokazujące postęp budowy Type 076 w Szanghaju. Zwróć uwagę na rów na katapulę na lewym dziobie.

Jeśli Typ 076 nie zaprzeczy swojemu pokrewieństwu z Typem 075, będzie jednak bardzo różnił się od swojego przodka. Zatem statek powinien być około 10 metrów dłuższy, a przede wszystkim znacznie szerszy, aby mieć znacznie większą prawą kabinę załogi. Powinien zatem osiągnąć tonaż załadowany na poziomie 45 000 ton, o 10 000 ton więcej niż Typ 075, co stawia go na równi z LHA klasy America Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, a także francuskim lotniskowcem Charles de Gaulle.

Na zdjęciach wykonanych przez pasażerów chińskich linii lotniczych, a następnie opublikowanych w Internecie, widzimy, że statek będzie miał podwójną wyspę, podobnie jak brytyjskie lotniskowce klasy Queen Elizabeth i włoski lotniskowiec Trieste, prawdopodobnie ze względu na problemy z kominem.

według specjalista serwisu marynarki wojennejbędzie także wyposażony w napęd turbinowy. Okazuje się to skuteczniejsze w osiąganiu prędkości wymaganych przy manewrach stałopłatów. Dodatkowo będzie wyposażony w co najmniej jedną windę boczną, umożliwiającą płynne przemieszczanie się po kabinie załogi, bez utrudniania manewrów statku powietrznego.

100-metrowa katapulta, podobna do katapulty nowego lotniskowca CV18 Fujian chińskiej marynarki wojennej

Jednak najważniejszym punktem dotyczącym budowanego Typu 076 jest niewątpliwie wykop, w którym mieści się katapulta elektromagnetyczna, która umożliwi wystrzelenie stałopłata przy maksymalnym obciążeniu.

Konstrukcja typu 076
Type 076 będzie o 10 075 ton cięższy od poprzedzającego go Type XNUMX w chińskiej marynarce wojennej.

Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

Logo Metadefense 93x93 2 Wojskowe konstrukcje morskie | Wiadomości obronne | Atak amfibijny

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €.


Reklama

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły