Zaledwie dwa tygodnie temu potwierdził to szef sztabu Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, generał Allvin amerykański program myśliwców 6. generacji NGAD może być zagrożony decyzjami budżetowymi, wywołując falę uderzeniową w całym amerykańskim ekosystemie obronnym.
Później przyszła kolej na Sekretarza Sił Powietrznych Franka Kendalla, aby zrobić to samo, gdy zasugerował, że możliwe są trudne kompromisy w kontekście wzrostu kosztów niektórych programów strategicznych, takich jak B -21 Bombowiec Raider i rakieta Sentinel ICBM.
Od czasu tych ogłoszeń po obu stronach Atlantyku podniosło się wiele głosów, zarówno wojskowych, jak i politycznych, wzywających do utrzymania programu NGAD, uznawanego za niezbędny do stawienia czoła chińskiemu zagrożeniu na Pacyfiku, ale także do zachowania i rozwoju amerykańskiego przemysłu aeronautycznego.
Dans wywiad udzielony portalowi Defensenews i opublikowany 1 lipca przez SECAF Frank Kendall szczegółowo opisał sposób, w jaki on i Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych zastosowali destrukcyjne podejście, aby uratować NGAD bez konieczności rezygnacji z innych programów, przy jednoczesnym poszanowaniu istniejących ograniczeń budżetowych.
streszczenie
F-35A, B-21, Sentinel, CCA: Siły Powietrzne USA mają więcej programów priorytetowych niż kredytów
Głównym ograniczeniem zagrażającym programowi NGAD jest budżet, rozwiązanie zalecane przez Siły Powietrzne USA w oczywisty sposób zmierza w stronę obniżenia ceny urządzenia i jego rozwoju.
Trzeba powiedzieć, że – jak to często bywa za Atlantykiem – ambicje technologiczne NGAD są dziś takie, że urządzenie to prognozowana cena szacowana na 300–400 mln dolarów, wyrażona w dolarach amerykańskich w 2030 r, data jego wejścia do użytku.
Podobnie jak w przypadku wielu innych programów, NGAD do tej pory miał na celu stać się najefektywniejszym samolotem bojowym w swojej kategorii, a jego program jednocześnie stanowił ramy dla potrzeb wyrażanych przez Siły Powietrzne USA i kręgosłup na rozwój niektórych ważnych nowych technologii, takich jak wysokowydajny adaptacyjny silnik turboodrzutowy, następca F135.
Właśnie z tego powodu wydaje się, że Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych są dziś gotowe do poddania się. I nie bez powodu! Cel budżetowy zaproponowany przez Franka Kendalla w tym wywiadzie wystarczy, żeby zaniemówili, ponieważ chodziłoby o obniżenie ceny NGAD, pierwszego myśliwca 6. generacji i następcy F-22 Raptor, do poziomu na poziomie F-35A, czyli około 100 milionów dolarów.
Wyklucz programy badawczo-rozwojowe z projektu programu NGAD, aby obniżyć ceny i terminy
Osiągnięcie takiej ceny jednostkowej stanowiłoby oczywiście nie tylko ratunek dla samego programu, ale także głęboki zwrot w strategii przejęć Sił Powietrznych USA w zakresie floty myśliwskiej.
Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €. Subskrypcje Premium zapewniają również dostęp do archiwum (artykuły starsze niż dwa lata)
Czarny Piątek : – 20% na nowe miesięczne i roczne subskrypcje Premium i Classic, z kodem MetaBF2024, do 03
