W filmie „Wróg państwa” Tony’ego Scotta Will Smith i Gene Hackman mają największą trudność w ucieczce przed inwigilacją satelitów CIA, które z niezwykłą precyzją wykrywają i śledzą pojazd na podstawie rejestracji jego tablicy rejestracyjnej. Ale to kino…
W rzeczywistości, chociaż nowoczesne satelity do rozpoznawania elektrooptycznego mają obecnie bardzo wysoką rozdzielczość, umożliwiającą identyfikację obiektów o wielkości zaledwie 30 cm, nie są w stanie rozpoznać twarzy ani odczytać tablic rejestracyjnych samochodów. Przede wszystkim nie są w stanie skutecznie wykrywać i śledzić ruchomych celów, takich jak samochody, a co dopiero samoloty.
Jest to jednak cel, który właśnie postawiły sobie Siły Kosmiczne Stanów Zjednoczonych, głosem generała Michaela Guetleina, zastępcy dowódcy operacji kosmicznych, podczas konferencji prasowej 4 września 2024 r.
streszczenie
Samoloty Awac i E-8 Joint STARS są teraz podatne na symetrycznego przeciwnika
Ten cel, bardzo ambitny, jest konsekwencją nieuniknionej obecnie obserwacji, częściowo wynikającej z lekcji wojny powietrznej na Ukrainie. Rzeczywiście, rosyjskie siły powietrzne straciły w tym konflikcie: dwa samoloty Awacs A-50 Mainstay, zestrzelony przez ukraińskie DCA dalekiego zasięgu (według Kijowa).
W tym samym czasie demonstracje rosyjskich sił powietrznych skuteczność rakiety powietrze-powietrze bardzo dalekiego zasięgu R-37M, przeznaczony do atakowania i niszczenia statków powietrznych, takich jak Awaki i tankowce, z odległości do 400 km. Zagrożenie to przypomina wejście do służby w Chinach rakiet powietrze-powietrze dalekiego zasięgu, takich jak PL-15 i PL-21, których zasięg miałby sięgać odpowiednio 250 i 400 km.
Wreszcie w Rosji, podobnie jak w Chinach, systemy ziemia-powietrze bardzo dalekiego zasięgu, takie jak rosyjskie S-400 i S-500 oraz chiński HQ-9, tworzą bańkę ochronną o długości 300 km lub większej, zmuszając samoloty pomocnicze, takie jak tankowce, a zwłaszcza Awaki, do działania w większej odległości od stref starcia.
Jednakże skuteczność amerykańskich sił zbrojnych, a co za tym idzie zachodnich, w dużej mierze opiera się na możliwościach ich sił powietrznych, opartych na skuteczność ich zaawansowanych samolotów do wykrywania powietrza, takie jak E-3 Sentry Sił Powietrznych USA, wkrótce zastąpiony przez E-7 Wedgetail i E-2D Hawkeye Marynarki Wojennej USA, a także E-8 Joint STARS, przeznaczone do wykrywania, identyfikować i śledzić cele naziemne.
Zmuszając te samoloty do działania dalej od linii starcia, do pozostania poza zasięgiem wrogiego DCA i jego myśliwców przechwytujących uzbrojonych w rakiety dalekiego zasięgu, armie rosyjska i chińska mają zatem skuteczne rozwiązanie pozwalające ogólnie osłabić potencjał militarny i operacyjny amerykańskich i zachodnich sił zbrojnych.
Siły Kosmiczne Stanów Zjednoczonych chcą od początku lat trzydziestych XX wieku satelitów zdolnych do wykrywania i śledzenia celów powietrznych, morskich i naziemnych.
Właśnie w tym miejscu firma US Space chce obecnie zapewnić znaczną operacyjną wartość dodaną. Utworzone w 2019 roku Siły Kosmiczne Stanów Zjednoczonych stanowią 6. siłę zbrojną Stanów Zjednoczonych. Zarządza, jak sama nazwa wskazuje, wszystkimi zasobami kosmicznymi amerykańskich sił zbrojnych, ale walczy, jak to często bywa w przypadku nowych armii lub nowych dowództw, o pełne odnalezienie się w hierarchii Pentagonu, zwłaszcza że pozostałe armie zachowały kontrolę nad określonymi zasobami kosmicznymi.
Pozostało 75% tego artykułu do przeczytania. Zasubskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 1,99 €. Subskrypcje Premium zapewniają również dostęp do archiwum (artykuły starsze niż dwa lata)
prawa dyfrakcji (optyczne/elektromagnetyczne to to samo) są nieubłagane, a technologie SAR zapewniają dość ograniczoną reakcję. Aby uzyskać rozdzielczość centymetrową, konieczne jest albo 10-krotnie większe „okno” (lustro, ultralekkie, sztywne i stabilne powyżej 10 m). , problem materialny.;;ect) albo podziel wysokość przez 10 (czas lotu, cel) i poleć w roju (koszty) albo przejdź do UUV (transmisja atm, źródło antenowe) lub jeszcze bardziej egzotycznie
Stwierdziliśmy problem U2 przed rozmieszczeniem KH11 w 1970 r
Roje dronów eksploatacyjnych wystrzeliwane „w razie potrzeby” nad obszarem „latającym” na wysokości około 60 lub 80 000 stóp
Interconnected wydaje mi się poważnym rozwiązaniem
temat wydaje mi się bardziej zdolny do przetwarzania otrzymanych obrazów w czasie rzeczywistym w celu wykrycia celów (na przykład poprzez ruch, jak tyranozaury 😉), niż do poszukiwania większej rozdzielczości. Moim zdaniem ta transformacja będzie opierać się bardziej na poprawie możliwości analizy przepływu poprzez pojawienie się sztucznej inteligencji i/lub chipów kwantowych, niż na poprawie rozdzielczości, co tak naprawdę nie wniosłoby dużej wartości dodanej.
Rozumiem, co mówisz. Ciekawe. Rzeczywiście, echo radarowe w trybie Dopplera pozwala w teorii, a często w praktyce 2, na uchwycenie wektora prędkości i wysokości telefonu komórkowego bez konieczności uzyskiwania dużej rozdzielczości odniesień do innych informacji, co umożliwia uzupełnienie luk identyfikacji lub znaczeniu sieci
Wracając do początkowego przykładu, nie czytamy tablicy rejestracyjnej, ale ją wydedukujemy, ponieważ wszyscy kierowcy są obecni za pośrednictwem telefonów komórkowych, a ponadto dzięki bazie danych możemy powiązać tablicę z dowolnym kierowcą (C „jest przykładem aby pomóc zrozumieć proces) )