Projekt następcy europejskiego Meteora, którego premiera odbyła się w Paryżu i Londynie

Wzmocniony europejskim sukcesem rakiety powietrze-powietrze Meteor, która weszła do służby w 2016 r. Typhoon et RafaleLondyn i Paryż rozpoczęły badania nad następcą systemu do działań dalekosiężnych. Francusko-brytyjskie memorandum o porozumieniu wyznacza dwunastomiesięczny harmonogram na scharakteryzowanie przyszłych zagrożeń, zidentyfikowanie kluczowych technologii i przygotowanie do integracji z użytkownikami już wyposażonymi w system Meteor.

Współpraca, oparta na traktacie Lancaster House 2.0, obejmuje wspólne, kompleksowe biuro ds. uzbrojenia, którego zadaniem jest koordynacja priorytetów przemysłowych, planów działania i interfejsów dostaw. Choć pocisk rakietowy powietrze-powietrze bardzo dalekiego zasięgu wydaje się być kluczowym narzędziem w przyszłych walkach powietrznych, czy ten francusko-brytyjski program może stać się wspólnym fundamentem europejskiej sieci śmierci?

Rakieta Meteor wyznacza europejski standard integracji i wydajności.

Wchodzący do służby w 2016 roku Meteor jest wyposażony m.in. w Typhoon Królewskich Sił Powietrznych i Rafale Sił Powietrznych i Kosmicznych, z których korzysta sześć państw europejskich. To powszechne przyjęcie stworzyło rzadką bazę przemysłową i operacyjną dla pocisku rakietowego powietrze-powietrze dalekiego zasięgu, a także wspólne standardy jego użytkowania i wsparcia. Jest on obecnie powszechnie uznawany za jeden z najlepszych, jeśli nie najlepszy, w swojej klasie, a jego wydajność jest często podkreślana w specjalistycznych analizach. Ten fundament doświadczenia i użytkowników wyznacza bardzo wysokie standardy dla jego następcy.

Ważąc 185 kg i mierząc 3,65 m długości, Meteor plasuje się w tej samej kategorii rozmiarów co amerykański AIM-120 AMRAAM i rosyjski R-77, co ułatwia jego montaż na wielu myśliwcach. Jest również bardziej kompaktowy i lżejszy niż chiński PL-15, który waży około 230 kg, oferując jednocześnie porównywalny zasięg i prędkość. Ta równowaga między masą, rozmiarem i osiągami wyjaśnia jego zastosowanie w różnych flotach bez konieczności znaczących modyfikacji konstrukcyjnych. Kontrola jego rozmiaru niewątpliwie pozostanie kluczowym parametrem przyszłego pocisku.

Czternaście krajów wybrało Meteora do uzbrojenia Typhoon, Rafale oraz Gripen, co stanowi decydującą przewagę konkurencyjną europejskich samolotów. W niektórych przypadkach zakup samolotów był powiązany z jednoczesną dostawą zaawansowanego uzbrojenia, co ilustruje znaczenie ekosystemu w procesie decyzyjnym. Ta dźwignia eksportowa zapewnia de facto interoperacyjność między siłami powietrznymi klientów i wspiera skoordynowany, stopniowy rozwój w oparciu o już wspólny standard.

Poza Europą, Korea Aerospace Industries ogłosiło integrację pocisków Meteor i MICA z systemem FA-50, z myślą o przyszłym rozszerzeniu ich na system KF-21 Boramae. Podejście to ma na celu zwiększenie autonomii w obliczu trudności z uzyskaniem licencji na amerykański system AIM-120 AMRAAM. Rozszerza ono zakres użytkowania pocisku Meteor poza europejską strefę wpływów, przynosząc wspólne korzyści operacyjne i przemysłowe. Pocisk ten stanowi zatem element suwerenności dla operatorów dążących do dywersyfikacji swoich zależności w zakresie zdolności.

Aby przejść dalej:

W jaki sposób Chiny organizują swoją sieć rażenia o bardzo dużym zasięgu wokół D-20?

Zapowiedź modernizacji J-20, skoncentrowanej na nowych radarach, mocniejszych silnikach i integracji narzędzi sztucznej inteligencji, sprawiła, że ​​samolot stał się sercem kompletnego systemu bojowego, a nie izolowaną platformą. Ta ewolucja podkreśla podejście, w którym czujniki, systemy łączności…

W tym kontekście następca prawdopodobnie zostanie zaprojektowany tak, aby integrować się z Typhoon, Rafale oraz wśród innych obecnych operatorów, aby wykorzystać istniejącą bazę, stając się jednocześnie kluczowym elementem samolotów nowej generacji, które są obecnie w fazie rozwoju, w ramach programów GCAP i SCAF. Architektura integracyjna i interfejsy muszą ograniczać koszty i terminy, przy jednoczesnym zachowaniu ładowności i łańcuchów wsparcia. Zapowiedziane wspólne zarządzanie powinno promować ciągłość zdolności między generacjami na już ugruntowanym europejskim fundamencie.

Traktat Lancaster House 2.0 zapoczątkowuje wspólne badania następcze.

Bazując na tej sieci operatorów i silnym wzroście eksportu, Francja i Wielka Brytania podpisały umowę o rozpoczęciu badań nad pociskiem rakietowym powietrze-powietrze nowej generacji, który ma zastąpić Meteora. Protokół przewiduje dwunastomiesięczne wspólne badania mające na celu zbadanie przyszłych zagrożeń w walce powietrznej oraz technologii niezbędnych do utrzymania przewagi powietrznej. Etap ten ma na celu konsolidację wspólnego rozumienia wymagań i określenie realistycznych celów przemysłowych w ramach terminów sprzyjających szybkiemu podejmowaniu decyzji.