Em setembro e outubro de 2017, o Departamento de Defesa dos EUA suspendeu a aceitação dos F35s para os exércitos dos EUA por motivos de corrosão excessiva e falhas de controle de qualidade para aeronaves da base de Hill em Utah. Se as medidas corretivas foram encontradas e aplicadas, permanece uma clara discordância sobre quem deve pagar a fatura, entre o fabricante e o cliente. Esta é a razão pela qual o Departamento de Defesa entregas F35 suspensasàs forças dos EUA, até que a diferença seja resolvida.
Observe que outras montadoras, especialmente aquelas na Itália e no Reino Unido, não são afetadas por este problema. A intransigência do Departamento de Defesa não é surpreendente, especialmente porque, até agora, tem aceito com bastante obediência assumir parte significativa dos estouros e atrasos orçamentários, vinculados ao programa F35.
Na verdade, é provável que esta reacção esteja ligada ao recente anúncio relativo à divisão da entidade central do programa F35 em 3 entidades específicas para cada força armada que utiliza a aeronave, nomeadamente a Força Aérea dos EUA, a Marinha dos EUA e o Corpo de Fuzileiros Navais. . No entanto, esta nova organização pretende, entre outras coisas, transferir uma parte significativa da manutenção do F35 do fabricante para as forças armadas, numa tentativa de reduzir os faraónicos custos de manutenção do caça stealth da Lockheed, para mais de 60.000 mil dólares por voo. hora, mais de 3 vezes o custo por hora de voo de um Rafale ou um F-18 E/F Super Hornet.
No entanto, esta transferência levará a uma queda significativa na carga de trabalho industrial e, portanto, no seu volume de negócios, representando os exércitos americanos 80% do total das encomendas de F35, com mais de 2500 jatos encomendados, 1763 apenas para a Força Aérea dos EUA. É óbvio que a Lockheed procurará compensar as suas perdas aumentando os preços das peças sobressalentes, actualizações de aeronaves e visitas importantes. É precisamente neste contexto que a intransigência das forças armadas norte-americanas poderia fazer parte, permitindo-lhes encontrar-se numa posição de força nas negociações que estão em curso. É provável que o impasse entre o industrial e as forças armadas dos EUA não seja a favor dos clientes de exportação do dispositivo, que provavelmente servirão como uma variável de ajuste...
