A Luftwaffe utiliza hoje quase uma centena de aviões de ataque Tornado, construídos na década de 80 pelo consórcio Panavia que reúne indústrias britânicas, alemãs e italianas. A Royal Air Force anunciou que seus próprios Tornado GR4 serão retirados de serviço antes do final do ano, substituídos por Typhoon cujas capacidades de ataque ao solo terão sido aumentadas, em particular graças ao transporte do míssil Storm Shadow, e pelos F35B que estão actualmente a entrar em serviço na Royal Air Force.
A Luftwaffe, por outro lado, não tem actualmente nenhum plano a curto prazo para substituir o seu Tornado, que pretende prolongar pelo menos até 2025, e provavelmente até 2030, período durante o qual terão de ser gradualmente substituídos, provavelmente por novos Typhoon ter capacidades ar-terrestres (o Typhoon Os alemães só têm capacidades ar-ar).
Com a retirada de serviço dos GR4 britânicos, a Luftwaffe teme que manter seu próprio Tornado em condições operacionais, já em apuros, deteriora-se ainda mais e os seus custos explodem.
Para além dos receios legítimos expressos pelo Ministério da Defesa e pela Luftwaffe, não podemos isolar esta declaração das pressões muito significativas sofridas pelas autoridades alemãs para aderirem ao clube F-35. No entanto, se a Alemanha cedesse às sirenes da Lockheed, é óbvio que isso prejudicaria significativamente o projecto de cooperação franco-alemão relativo ao FCAS, o caça de 6ª geração anunciado conjuntamente por E.Macron e A.Merkel, para não falar do difícil golpe para a Airbus que promove uma solução baseada em Typhoon.
