A Rússia e a Turquia podem cooperar para produzir um caça a jato de próxima geração?

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Embora as tensões entre a Turquia e os Estados Unidos não mostrem sinais de diminuir, o governo turco procura avaliar qual seria a sua posição internacional se rompesse com o aliado americano e a NATO. E entre as questões que terão de ser resolvidas rapidamente está a substituição da frota de caças turca, actualmente equipada com F-16 americanos e alguns F-4 Phantom, e que deveria adquirir cerca de uma centena de F-35. B com Lockheed.

Dito isto, não há muitos intervenientes capazes de produzir aviões de combate modernos no planeta, especialmente porque os europeus estarão muito relutantes em apoiar o regime de Erdogan, arriscando a ira americana. Na verdade, apenas a Rússia e a China seriam capazes de substituir os Estados Unidos nesta área. As relações entre Ancara e Pequim são bastante discretas, pelo menos publicamente. Por outro lado, foram precisamente as relações entre Ancara e Moscovo, consideradas demasiado calorosas, que foram um factor determinante na crise com Washington.

Esta é a razão pela qual Declarações de Viktor Kladov, diretor de relações internacionais da Rostec, que embora não tenha caráter oficial, está longe de ser desprovido de fundamentos ou contextos. Para Moscovo, a hipótese de encontrar um novo parceiro para substituir Nova Deli é certamente decisiva. Mas os benefícios para o Kremlin iriam muito além deste aspecto financeiro. Na verdade, ao fazê-lo, as autoridades russas assegurariam um controlo muito avançado sobre o poder militar turco, controlando toda a defesa aérea. Na verdade, a Turquia cairia no perímetro dos aliados muito próximos da Rússia, com todas as vantagens que isso constitui neste teatro de operações (Mar Negro, Mediterrâneo Oriental, Médio Oriente, controlo dos estreitos, controlo dos gasodutos). )

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Além disso, a Turquia constituiria um excelente intermediário da indústria russa para os mercados do Médio Oriente, especialmente em termos de armas. Recordemos que as indústrias de defesa turcas registaram um crescimento muito significativo nos últimos 10 anos, e que assinaram numerosos contratos de parceria com a maioria das monarquias do Golfo, bem como com o Egipto, em vários domínios, desde munições até ao fabrico de veículos blindados.

Finalmente, a indústria turca tem evoluído durante décadas no círculo das indústrias ocidentais, de onde adquiriu a maior parte do seu know-how. Certamente ainda não alcançou um estatuto de autonomia estratégica, mas as tecnologias adquiridas, particularmente em torno do F-35, serão certamente de grande interesse para a indústria russa.

Na verdade, Moscovo tem muitas razões para encorajar Ancara a quebrar a proibição e a oferecer-lhe uma parceria como esta.

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Note-se, no entanto, que estas razões também poderiam ser transpostas para a China, que, por outro lado, seria capaz de trazer para o cesto muito mais do que tecnologias militares. Na verdade, para Pequim, a Turquia representaria o culminar perfeito da sua Rota da Seda e um ponto de entrada ideal para a Europa e o Médio Oriente, tanto para as suas forças militares como para o seu comércio. Além disso, limitaria o poder militar da Rússia, o que certamente não desagradaria às autoridades chinesas. Finalmente, a Turquia representaria um navio de expansão perfeito para os investimentos chineses, com uma população grande, instruída e rica e uma cultura industrial antiga e forte. Do ponto de vista militar, a Turquia representaria finalmente um importante aliado para controlar as intenções europeias no Médio Oriente, sem se expor diretamente. Obviamente, a China também é perfeitamente capaz de ajudar a Turquia na construção de uma aeronave de nova geração, ela própria já tendo uma em serviço (o J-20) e duas em desenvolvimento (FC-31 e JH - ??)

Se a hipótese de uma ruptura entre a NATO e a Turquia se confirmasse, não é, portanto, nada certo que esta última mudasse sistematicamente para uma aliança forte com Moscovo, e se a diplomacia chinesa for menos visível, não será menos eficaz. . 

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