O sistema F35 ALIS ainda tem muitos problemas

No mesmo relatório que aponta para o envelhecimento prematuro dos F35Bs, que pode reduzir seu potencial operacional para apenas 2100 horas de vôo em vez das 8000 esperadas, mau funcionamento do sistema de manutenção automática do dispositivo, referidos como ALIS, também são amplamente divulgados.

Assim, o sistema exigiria tempos de preparação de missão particularmente longos, incompatíveis com prazos operacionais. Por outro lado, o sistema de manutenção preditiva e pedido de peças de reposição apresenta falhas, por exemplo, às vezes apresentando tempos de reabastecimento de vários anos. Estas avarias têm levado a inúmeros cancelamentos ou adiamentos de missões, dificultando, segundo o relatório, as capacidades operacionais da aeronave.  

Parece também que os dados processados ​​pelo ALIS carecem singularmente de carácter genérico, com cada fabricante de equipamento a formatar os seus dados para as suas próprias necessidades e não para uso global. Por fim, o relatório critica os procedimentos de teste utilizados pelo fabricante, considerando que estão muito distantes dos usos reais em bases militares e em oficinas.

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