Industriais e militares russos querem generalizar armas de 57 mm

O aumento do poder de fogo dos veículos blindados é um fenómeno profundo que começou há vários anos, ligado ao regresso do risco de conflito de “alta intensidade”. Na verdade, quando o risco adverso se limitava às forças de infantaria, ou às forças montadas em veículos não blindados muito móveis, mas muito mal protegidos, canhões de menor calibre, como os de 25 mm que equipam a VBCI francesa, ou os canhões de 30 mm que equipam muitos combatentes de infantaria veículos em todo o mundo eram mais que suficientes.

Mas quando se trata de combater veículos blindados modernos, estes calibres revelam-se insuficientes. É por isso que a França e a Grã-Bretanha confiaram no canhão de 40 mm CTAS 40 para equipar o EBRC Jaguar e os britânicos Ajax e MCV80 Warrior. Da mesma forma, o Exército dos EUA optou por equipar os seus futuros veículos de combate de infantaria com canhões de 50 mm, enquanto os Strykers venderão as suas metralhadoras de 12,7 mm por canhões de 30 mm.

Do lado russo, já estávamos começando com certo avanço, sendo a maioria dos IFVs já equipados com canhões de 30 mm. Mas nos últimos meses, este calibre tem sido posto em causa pelas autoridades militares, bem como pelos industriais do país. É por isso que durante o desfile de 2019 o IFV T15 Armata apareceu com uma torre equipada com canhão de 57 mm, um calibre que parece ganhar apoio em Moscovo. Os IFVs Kurganets e Boomerang, embora mais leves, também foram projetados para transportar esta imponente torre, e o futuro BMPT Terminator 3 substituirá seus dois canhões de 2 mm por um canhão também de 30 mm.

Ao contrário dos ocidentais, as autoridades militares russas têm demonstrado ciclos de decisão mais curtos nos últimos anos. É, portanto, mais do que provável que veículos de combate de infantaria flanqueados pela estrela vermelha apareçam rapidamente carregando este canhão de 57 mm, especialmente porque os industriais russos já estão a trabalhar em vários shells especializados e controláveis.

Em França, o VBCI foi concebido para oferecer um excelente compromisso entre mobilidade, protecção e poder de fogo, num ambiente de baixa a média intensidade. E deu satisfação no terreno, nomeadamente durante as operações do Serval, durante as quais o poder de fogo do seu canhão de 25 mm foi muito apreciado. Contudo, hoje, e num contexto de possível combate de alta intensidade, está tanto mal armado como mal blindado. Além da evolução de parte dos veículos blindados existentes, por exemplo adicionando a torre 40 CTAS proposta no Qatar, seria útil projetar uma versão mais pesada do IFV, mais potente, melhor blindada, muito melhor armada, e , porque não, equipados com lagartas, tendo as rodas mostrado certos limites em terrenos pantanosos dos países bálticos...

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