Alemanha encomendará 91 mísseis anti-radar AGM-88E à americana Raytheon

Se há uma área em que as forças aéreas, e mais particularmente as europeias, perderam capacidade, é na supressão dos radares inimigos. Em França, as últimas unidades da Força Aérea com mísseis anti-radar MARTEL no Mirage IIIE e no Jaguar perderam esta capacidade em 1999, sem que tenha sido lançado qualquer programa de substituição. A Luftwaffe, equipada com Tornado, manteve este know-how, ao equipar-se com mísseis HARM AGM-88, missões que continuam a realizar até hoje. Até agora equipados com AGM-88B Bloco IIIB, os aviões alemães, dos quais não sabemos se serão Tornado, Typhoon, ou F/A 18 Super Hornet, poderá agora transportar a última versão deste míssil que entrou em serviço inicialmente em 1985, o AGM-88E, com um dispositivo de retorno que integra um radar milimétrico capaz de identificar materiais pela sua forma, com a capacidade de priorizar metas.

Na competição que agora se opõe ao Typhoon do Eurofighter e do Airbus DS, e do F/A18 Super Hornet da Boeing, para substituir os Tornados alemães, a missão de suprimir radares adversários é amplamente enfatizada, sugerindo até que uma versão de guerra eletrônica do dispositivo, algo que é, poderia ser considerado. Uma abordagem que lembra a feita neste artigo, que apresentou uma análise da necessidade de uma aeronave de guerra eletrônica e anti-radar para as forças aéreas francesas, bem como a forma de financiá-la. Como esta capacidade é extremamente deficiente nas aeronaves francesas, mesmo que armas como a bomba guiada A2SM tornem possível, teoricamente, destruir sistemas de radar quando alimentados pelo SPECTRA do Rafale.

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