Rússia empurra Su57 para a Índia

Os desenvolvimentos em curso na gestão dos programas de defesa na Índia não passaram despercebidos ao seu principal parceiro nesta área, a Rússia. Mal o contrato para a entrega de 18 kits Su-30MKI adicionais foi assinado quando as autoridades russas voltaram ao encargo de propor o novo caça Su57 para Nova Delhi.

Recorde-se que a Índia é, desde 2010, parceira do programa T50 PAK-FA que dará origem ao Su57, através do programa FGFA que visa definir um dispositivo derivado da investigação russa, mas adaptado às especificidades indianas. Em particular, o FGFA deveria ser de dois lugares e ter um alcance maior do que a aeronave russa. Naquela época, a Índia planejava encomendar 148 e depois 214 caças pesados ​​FGFA, montados na Índia, dos quais pelo menos 25% das peças seriam produzidas localmente. Mas os atrasos enfrentados pelo programa, a redução das ambições russas em termos do número de aeronaves encomendadas, associadas à instabilidade política crónica na Índia, levaram-na a retirar-se gradualmente do programa entre 2017 e 2018.

Foi no mesmo período que, paradoxalmente, o programa T50 se acelerou na Rússia, permitindo às autoridades do país encomendar os primeiros exemplares de pré-série para serem entregues em 2020. Em maio de 2019, o Presidente Putin anunciou uma primeira encomenda de 76 aeronaves a serem entregues. entregue entre 2021 e 2028 às forças aéreas. Este despacho permitiu ainda definir um preço unitário, pelo menos a nível interno, de cerca de 30/35 milhões de euros, portanto muito competitivo no mercado de dispositivos de nova geração.

Na verdade, a Rússia é agora capaz de oferecer garantias sérias relativamente ao programa, seja em termos de desempenho, prazos de entrega, preço ou sustentabilidade considerada compreendida por muitos meios de comunicação ocidentais muito mal informados. O interesse da Turquia no dispositivo para substituir uma possível falha na entrega dos 112 F35 esperados reforça estes elementos.

Portanto, não é surpreendente que Moscovo esteja agora a tentar reacender o assunto em Nova Deli, especialmente porque a Índia investiu quase 1,5 mil milhões de dólares no desenvolvimento do programa, e a ameaça americana à utilização potencial do CAATSA após a aquisição do S400 irá, paradoxalmente, aproximaram as duas capitais. Além disso, o posicionamento desempenho/preço do Su57, bem como a capacidade de iniciar rapidamente as entregas, poderá levar as autoridades indianas a encomendar, como foi o caso do Rafale, uma primeira frota limitada destinada a definir um quadro operacional e tecnológico e a preparar o caminho para uma maior expansão. À medida que a IAF procura aumentar rapidamente as suas capacidades para poder manter a linha contra as forças aéreas paquistanesas e chinesas, e considerando a evolução dos procedimentos de aquisição na Índia, esta abordagem estará certamente no centro de muitas discussões entre as autoridades de ambos os países. países.

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