Os europeus estão a construir “demasiado leves”?

A americana Raytheon e seu parceiro alemão Rheinmetall estão oferecendo o veículo de infantaria Lynx na competição OMFV[efn_note]Veículo de combate opcionalmente tripulado[/efn_note] destinado a substituir o M2/3 Bradley do Exército dos EUA a partir de 2026, anunciou ligue para a empresa Pratt & Miller Defense, com o objetivo de permitir que o carro-chefe da indústria alemã “atenda ou mesmo exceda os requisitos de sobrevivência” da concorrência.

Este anúncio lembra o feito por Fincantieri há algumas semanas, a respeito do programa FFG/X da Marinha dos EUA. A Marinha Americana realmente considerou que a proposta fragata italiana FREMM não atendeu aos seus requisitos de sobrevivência, obrigando o industrial italiano a adicionar 300 toneladas de aço à sua fragata. Podemos, portanto, questionar a lacuna que pode existir entre os padrões americanos em termos de equipamento de defesa e os utilizados pelos europeus, a sua justificação e as suas consequências no campo de batalha.

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Com as suas 10,5 toneladas, o Mirage III excedeu os caças da série American Century em muitas áreas, e não empalideceu em comparação com o F4 Phantom II e as suas 28 toneladas.

Não que a abordagem americana garanta sistematicamente uma melhor eficiência operacional. Assim, na década de 60, os Mirage III franceses, embora muito mais leves que os F100, F104, F105 americanos, obtiveram sem dúvida excelentes resultados operacionais, nomeadamente contra os Mig 17, 19 e 21 de construção soviética, onde os caçadores americanos frequentemente se encontravam em uma situação de inferioridade. O tanque de batalha Leopard O alemão, e suas 40 toneladas, foi considerado significativamente superior ao americano M60 Patton, e suas 46 toneladas. E o pequeno SSN Rubis da Marinha Francesa resistiu ao americano Los Angeles, três vezes mais imponente.

Embora seja inegável que os europeus sabem como desenvolver equipamentos mais pequenos, mais leves, muitas vezes menos dispendiosos e tão eficientes como os seus homólogos americanos, não podemos excluir as possíveis consequências de 20 anos de pressão orçamental sobre a concepção de equipamentos. . Na verdade, para sobreviverem, os fabricantes europeus tiveram de ser capazes de oferecer sempre “melhor por menos”, desde o fim do bloco soviético, e os famosos “benefícios da paz”. Em alguns casos, estas tensões levaram a aberrações operacionais, como as fragatas furtivas ligeiras francesas da classe Lafayette, que não estavam equipadas com capacidades anti-submarinas para poupar dinheiro. Da mesma forma, as primeiras Fragatas de Defesa e Intervenção que deverão entrar em serviço em 2022 e 2023, embora classificadas como fragatas de 1º nível, não terão o seu alcance de guerra electrónica para protecção contra mísseis antinavio, incluindo. Na mesma linha, os Jaguar EBRC, assim como o VBCI e o VBMR Griffon, não serão equipados com um sistema de proteção ativa contra mísseis e foguetes antitanque, equipamento que hoje é considerado essencial por muitos exércitos de primeira linha. mundo (Rússia, Estados Unidos, Israel, China, etc.).

Com apenas 16 mísseis antiaéreos Aster30, o FDI Belharra ficará muito vulnerável a ataques de saturação. Notícias de Defesa | Alemanha | Construção de veículos blindados
O primeiro IDE da Marinha Francesa não terá nenhum dispositivo de guerra eletrônica de proteção e transportará apenas 16 mísseis Aster. Uma configuração ditada por objectivos de poupança orçamental, e não pelo navio, que pode transportar até 32 silos verticais.

Uma coisa é certa, é agora muito imprudente desenvolver e implementar sistemas de combate “concebidos economicamente” e que não respeitem uma certa forma de “padrão mundial” em termos de capacidade de sobrevivência. E é claro que, nesta área, os europeus estão abaixo dos actuais padrões utilizados pelos americanos, russos e chineses. É certamente tempo de os fabricantes e os estados-maiores europeus avaliarem com muita consciência as necessidades impostas pelo combate moderno de alta intensidade, sem descurar o know-how específico dos seus engenheiros e das suas forças, mas sem ignorar a realidade operacional imposta pelas forças armadas mundiais. principais nações militares.

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