A Marinha da Coreia do Sul quer adquirir 3 “Navios Arsenal”

Num esforço sem precedentes, Coreia do Sul planeja aumentar seus investimentos em defesa em 40% entre 2020 e 2024, com mais de 85 mil milhões de dólares dedicados à componente de equipamento de força durante este período. Além da aquisição dos F35B e do fortalecimento das forças blindadas, estes investimentos irão acelerar o plano de modernização e fortalecimento da Marinha Sul-Coreana. Neste arquivo, já havíamos estudado os principais programas em andamento, como os destróieres KDX-III e KDX-IV, as fragatas FFG-II ou os submarinos KSS-III. Mas este novo impulso permitiu prolongar este desenvolvimento, com a construção de 2 porta-aviões de 30.000 toneladas, anunciado há algumas semanas.

Mas obviamente, o almirantado de Seul não parece parar por aí, já que por ocasião da apresentação do plano quinquenal 2020-2024, é feita referência à construção de 2 ou 3 navios de superfície apresentados como “ Navios do Arsenal", um conceito que lembra caminhões-bomba frequentemente discutido na aeronáutica militar. Projetados com base nos contratorpedeiros KDX-II, estes navios de 4500 a 5000 toneladas serão equipados com cerca de 240 lançadores verticais conforme a ilustração apresentada, além de baterias de artilharia, para poder proporcionar um aumento massivo de potência. do fogo, especialmente em direção à terra. A solução escolhida por Seul não deixa de ter interesse, dado o desenho tradicional dos edifícios de superfície pesada, como cruzadores ou destruidores pesados Tipo Chinês 055, Líderes russosou os futuros LSCs americanos. Na verdade, o Navio Arsenal não possui sistemas de detecção poderosos, nomeadamente radar, exigindo superestruturas significativas e uma tripulação adequada. Muito provavelmente, as informações de disparo serão fornecidas por outros navios, aeronaves e satélites que servem o Navio Arsenal.

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Ilustração do navio Arsenal sul-coreano

Certamente, o navio nunca terá a versatilidade de um cruzador, capaz de impor pela sua simples presença uma bolha de negação de acesso aéreo e superficial, e isto de forma quase autónoma. Mas tal edifício é muito caro e requer dimensões imponentes, nem que seja para transportar os poderosos radares essenciais ao seu funcionamento. Por outro lado, o navio Arsenal pode ser projetado em um casco relativamente pequeno, como o de um contratorpedeiro de 5000 toneladas, enquanto carrega o dobro de mísseis de um cruzador duas a três vezes maior. Além disso, a ausência de infraestrutura massiva favorece a furtividade do navio, e a sua leveza, a sua autonomia e a sua velocidade. Finalmente, a sua capacidade de mobilizar um grande número de mísseis, particularmente mísseis de cruzeiro, permite a utilização de tácticas para saturar as defesas antiaéreas do adversário, de modo a eliminar ameaças de exploração posterior pela aviação embarcada para superioridade aérea com risco reduzido. Como tal, o Navio Arsenal surge como o complemento perfeito aos porta-aviões com que a Marinha Sul-Coreana pretende equipar-se.

Obviamente teremos que esperar para saber mais sobre as capacidades exatas deste novo tipo de navio da Marinha Sul-Coreana. Mas a decisão de Seul de se equipar com tais navios marca, mais uma vez, a profunda transformação em curso relativamente ao futuro combate aéreo e naval, e o regresso ao favorecimento das principais unidades navais de superfície que enfrentam porta-aviões e submarinos.

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